Хорошее уплотнение подшипника играет ключевую роль. Уплотнения подшипников выполняют две важные функции:
- предотвращают попадание загрязняющих веществ внутрь подшипники
- предотвращают утечку смазочных материалов.
Обе функции продлевают срок службы подшипников.
НО, крайне важно найти подходящие уплотнения именно вам.
Давайте рассмотрим различные типы уплотнений.
КОНТАКТНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ
Контактное уплотнение, также известное как манжетное уплотнение, представляет собой резиновую деталь (обычно Buna-N), соединенную со стальной вставкой. Это уплотнение предназначено для оказания постоянного давления на внутреннее кольцо подшипника, что создает контакт. Обеспечивая непосредственный контакт с внутренним кольцом, контактные уплотнения чрезвычайно затрудняют попадание загрязняющих веществ, таких как пыль, грязь, влага, во внутренние части подшипника. Контактные уплотнения также отлично герметизируют смазку внутри подшипника.
Недостатком превосходных характеристик уплотнения является то, что контакт с внутренним подшипником вызывает как трение, так и нагрев. Дополнительное трение и нагрев могут повредить как подшипник, так и уплотнение и привести к преждевременному выходу детали из строя. Дополнительное трение также может снизить максимальную скорость подшипника, поэтому вам необходимо это учитывать.
БЕСКОНТАКТНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ
Подобно контактным уплотнениям, бесконтактные уплотнения обычно состоят из нитрилового каучука Buna-N (подробнее ниже), прикрепленных к стальной вставке. Основное различие между ними заключается в том, что бесконтактные уплотнения крепятся к наружному кольцу и не оказывают давления на внутреннее кольцо вашего подшипника. Хотя бесконтактные подшипники не касаются внутреннего кольца, они имеют тонкую кромку, которая прилегает к нему. Такая конструкция обеспечивает защиту от загрязнений и утечек, но не в такой степени, как контактное уплотнение. Однако отсутствие контакта с внутренним подшипником приводит к меньшему трению, что может предотвратить перегрев и другие потенциальные проблемы.
Особенности и свойства эластомера из Buna-N
Помимо высокой маслостойкости, нитриловый каучук отличается прочностью и устойчивостью к высоким температурам. Он в три раза устойчивее к проколам, чем натуральный каучук, а также устойчив к порезам, истиранию, разрывам, щелочам и алифатическим углеводородам. Гидрогенизированный нитрил устойчив к нагреванию и окислению и сохраняет при этом гибкость при низких температурах. Кроме того, нитрил дешевле фторэластомеров.
ЛАБИРИНТНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ
Лабиринтное уплотнение представляет собой тип изолятора подшипника, который сочетает в себе элементы контактного и бесконтактного уплотнений в одном компоненте. Идея лабиринтного уплотнения состоит в том, чтобы предотвратить утечку и загрязнение, создав трудный путь для обоих веществ. Лабиринтные уплотнения состоят из нескольких частей, одна из которых остается неподвижной, а другая вращается вместе с системой. Две части сцепляются друг с другом и создают тонкую канавчатую дорожку, по которой веществам трудно выйти или проникнуть в подшипник. Сложность лабиринтного уплотнения позволяет ему обеспечивать отличные уплотняющие свойства. Кроме того, он может отталкивать загрязнения и предотвращать утечки без контакта с внутренним кольцом. Таким образом, лабиринтные уплотнения обладают уплотняющими свойствами контактного уплотнения, ограничивая дополнительное трение, как бесконтактное уплотнение.
Недостатки
Несмотря на то, что лабиринтные уплотнения сочетают в себе преимущества как контактных, так и бесконтактных уплотнений, у них есть и потенциальные недостатки. Во-первых, из-за сложности конструкции может потребоваться больше физического пространства, чем для других уплотнений, что может быть затруднительно в зависимости от вашего применения. Во-вторых, такая же сложность может привести к тому, что лабиринтные уплотнения будут дороже, чем другие варианты уплотнений.
Много полезного и интересного вы найдете в других наших статьях:
Выбирайте только качественные компоненты для вашего автомобиля.
С заботой, команда ПТИМАШ.
ПТИМАШ.РФ - Автозапчасти проверенные временем.