В СМИ пишут о том, что в России запретили ввоз праворульных автомобилей. Правда это или нет?
Запрет на ввоз праворульных автомобилей: что пишут в СМИ?
Сегодня, 29 ноября 2025 года, СМИ начали массово распространять информацию о запрете на ввоз праворульных автомобилей. Якобы это связано с несоответствием требованиям по направлению светового пучка фар таких машин, а также с невозможностью проверки уровня выхлопов гибридов.
"Владивостокский суд постановил запретить ввоз в Россию праворульных и гибридных автомобилей. Причина - несоответствие фар ближнего света правостороннему движению. В феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий Владивостока лишили аккредитации на выдачу СБКТС и ЭПТС. Одна из фирм решила оспорить решение Росаккредитации в суде. Ответчиком также выступала Федеральная служба по аккредитации. По результатам проверок Росаккредитации арбитражный суд Приморского края решил, что госорган на самом деле прав. Ранее лаборатории не проверяли такие автомобили на соответствие положению, связанному с фарами. Праворульные автомобили не получат свидетельство безопасности, так как левая фара светит ярче правой. Кроме того, по решению суда теперь нужно проводить и оценку выбросов. Это ставит крест на гибридах", - наперебой сообщают СМИ.
Запрет на ввоз "праворулек": что на самом деле?
Однако данная информация никак не означает запрета на ввоз праворульных автомобилей. На самом деле речь идёт о том, что ещё в начале 2025 года были выявлены несколько аккредитованных лабораторий, которые выдавали документы на "праворульки" без проведения фактических проверок соответствия их конструкции российским требованиям безопасности. Иными словами, проверки проводились только "на бумаге". К работе именно этих лабораторий и были претензии у госорганов.
Что касается несоответствия световых приборов российским требованиям, то эта проблема решена уже давно. Соответствия требованиям правостороннего движения достигают путём установки корректирующих накладок на фары или же заменой блок-фар целиком на аналогичные фары с леворульных версий данной модели автомобиля.
Что касается оценки выхлопов гибридов, тут тоже непонятно - в чём именно проблема? Ведь гибриды ввозятся в Россию уже много десятилетий - никаких вопросов к ним не было.
Скорее всего, СМИ в очередной раз преувеличили масштаб проблемы, сделав из частного случая с несколькими лабораториями вывод о полном запрете на ввоз праворульных машин в Россию.
Более, того буквально на днях, 26 ноября 2025 года, в Росстандарте сообщили о том, что нашли способ для увеличения пропускной способности лабораторий, проверяющих "праворульки", чтобы они могли оформлять большее количество документов на такие машины. Речь идёт о комиссионном осмотре лабораторий.
Дело в том, что ранее Росстандарт ввёл ограничения по числу выдаваемых лабораторией документов. По аналогии с пунктами техосмотра это ограничение было привязано к пропускной способности организации. Но если такая лаборатория в ходе комиссионного осмотра на практике подтвердит, что может проверять больше машин и выдавать больше документов, то ограничения могут быть пересмотрены.
Так, представители Росстандарта во главе с заместителем руководителя ведомства Александром Кузьминым совместно с Ассоциацией автомобильных инженеров и ФГУП «НАМИ» при участии Управления Росаккредитации по Дальневосточному федеральному округу провели первый такой комиссионный осмотр.
"Проведенный комиссионный осмотр наглядно подтвердил наличие испытательных лабораторий с более развитой испытательной базой и высококвалифицированным персоналом, что положительно влияет на эффективность и скорость проведения оценки соответствия транспортных средств, а также ускоряет процесс оформления свидетельств о безопасности конструкции колесных транспортных средств. В настоящее время в г. Владивосток функционируют две аккредитованные испытательные лаборатории, которые подтвердили возможность оценки соответствия в сутки до 160 единичных транспортных средств", – отметил Александр Кузьмин 26 ноября 2025 года.
Кроме того, в Росстандарте напомнили, что в настоящее время на основании предложений самих испытательных лабораторий ведется подготовка проекта изменений в ГОСТ 33670-2015 "Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия". Данные изменения предусматривают уточнение ряда методик оценки соответствия единичных транспортных средств, а также исключение избыточных требований. Вносимые поправки направлены не только на оптимизацию процедур оценки соответствия и снижение административной нагрузки на аккредитованные испытательные лаборатории, но также и на борьбу с недобросовестными участниками рынка.
Таким образом, на самом деле процедуру проверки "праворулек" хотя не ужесточить, а наоборот - упростить.
Позиции Совета Федерации и МВД России
Напомню, ранее сенатор Совета Федерации Андрей Кутепов направлял в Минпромторг предложения по добровольно-принудительному отказу от праворульных машин. Но никаких решений по итогу принято так и не было.
В свою очередь МВД неоднократно озвучивало жёсткую позицию: ведомство против ограничений для праворульных машин. МВД не поддерживает любые ограничения и не готовит никаких подобных поправок.
В стратегию повышения безопасности дорожного движения до 2030 года МВД России заложило лишь пункты об адаптации дорожной инфраструктуры под "правый руль" и улучшении обучения водителей для безопасного управления "праворульками".
Если материал был полезен - поддержать мой проект можно тут. Спасибо!