Найти в Дзене
Музей КАМАЗа

На ОКЕ в Сибирь!

Автопробеги!
Каких их только не было в истории КАМАЗа!
В Музее КАМАЗа хранится дневник Апарина Владимира Сергеевича, который он вёл во время автопробега на автомобилях ОКА по ленинским местам летом 1990 года. Шесть автомобилей ОКА и два грузовика КАМАЗ, в том числе и КАМАЗ-5325, сначала посетили Казань, Ульяновск, Куйбышев. А потом, уже только автомобили ОКА проехали по маршруту: Набережные

Автопробеги!

Каких только не было их в истории КАМАЗа?!

В Музее КАМАЗа хранится дневник Апарина Владимира Сергеевича, который он вёл во время автопробега на автомобилях ОКА по ленинским местам летом 1990 года. Шесть автомобилей ОКА и два грузовика КАМАЗ, в том числе и КАМАЗ-5325, сначала посетили Казань, Ульяновск, Куйбышев. А потом, уже только автомобили ОКА проехали по маршруту: Набережные Челны – Саяно-Шушенская ГЭС – Набережные Челны.

Внизу на схеме, составленной от руки Апариным В.С. в 2006 году, виден весь пройденный маршрут, включая Уфу, Курган, Омск, Кемерово, Новосибирск.

-2

В Набережных Челнах перед стартом.

-3
-4
-5
-6
-7

Внизу участники пробега. Июль 1990 года.

-8

Слева направо:

1. Сафин Нурсил Кутдусович – инженер-конструктор

2. Апарин Алексей Владимирович – водитель-испытатель

3. Щерба Алексей Иванович – начальник лаборатории ККИ

4. Светлаков Владимир С… - водитель-испытатель

5. Апарин Владимир Сергеевич – руководитель автопробега, первый заместитель генерального директора КАМАЗа по качеству

6. Яганев Владимир … – водитель-испытатель

7. Игнатьев Николай … – водитель-испытатель

8. Грибачев Александр Г… - слесарь

9. Ермолаев Владимир П. … – водитель-испытатель

Предлагаю вам познакомиться с путевыми заметками Владимира Сергеевича Апарина. Прочитайте, и вы поймёте, каковы были будни участников автопробега, когда против вас российские дороги, комары, пасмурная погода и некачественная тушенка. А ведь были ещё и непредвиденные поломки, например, когда «полетела» ось заднего амортизатора прицепа №4104 и её пришлось проволокой крепить… Но, не буду забегать вперёд.

Читайте сами.

-9
-10
-11

8 июля 1990 года.

-12
-13

9 июля 1990 года.

-14

13 июля 1990 года.

-15

Вот так писала о появлении автомобиля ОКА на дорогах Абакана газета «Советская Хакасия» от 18 июля 1990 года.

-16

14 июля 1990 года.

-17
-18
-19
-20

15 июля 1990 года.

-21
-22
-23

16 июля 1990 года.

-24
-25

17 июля 1990 года.

-26
-27

18 июля 1990 года.

-28
-29

19 июля 1990 года.

-30
-31

Приведу здесь один случай, про который Владимир Сергеевич Апарин не написал в дневнике, но рассказывал в своё время: «Едем по трассе. Догоняет мужик на ЗАПОРОЖЦЕ, машет рукой, чтобы остановились. Останавливаемся. Он подходит к нам. Не говоря ни слова, подходит сбоку к ОКЕ, и так пальцами не спеша измеряет размер нашего автомобиля, потом размер своего автомобиля… Улыбнулся нам, сел в свой ЗАПОРОЖЕЦ и уехал, и довольный, что его машина больше, чем ОКУШКА».

20 июля 1990 года.

-32
-33

21 июля 1990 года.

-34
-35

22 июля 1990 года.

-36

23 июля 1990 года.

-37
-38

24 июля 1990 года.

-39

25 июля 1990 года.

-40

Внизу последняя запись в дневнике Апарина В.С.

-41
-42