В истории советско-американского противостояния найдётся множество по-настоящему кинематографичных сюжетов, но то, что случилось в корейском небе 53-го года, всё равно выделяется из общей колеи.
Сами посудите: в небе — американский ас, который до последнего времени считался непобедимым. Неудивительно, что с тем заслуженно считались даже именитые советские лётчики. И в один момент, когда на счету Джозефа МакКоннелла было уже целых 16 передовых советских МиГов, его самолёт неожиданно пронзает снаряд всё того же МиГа, который, по задумке МакКоннелла, должен был стать 17-м в его списке.
Но как так вышло, что один из самых лучших самолётов того времени в связке с лучшим пилотом США потерпел неудачу? Кто, где и главное — каким образом сбил американского аса? Давайте скорее разбираться!
Глядя на историю корейского противостояния по бумагам, мы увидим на них довольно забавные вещи. Ведь, судя по ним, в небе двух Корей сражались не советские и американские пилоты, а пилоты Северной Кореи и пилоты от организации ООН. Над этим можно было бы даже посмеяться, если бы в тех самых боях не гибли лучшие советские асы, которые прошли все сложности Великой Отечественной.
Что самое любопытное — сбивший американского аса в боях времён Великой Отечественной не участвовал и лишь работал на своей «Аэрокобре» в качестве самолёта прикрытия, не более. Работа приходилась на небо Ленинграда, когда немецкая авиация уже давным-давно улетела восвояси, перестав беспокоить ленинградских жителей.
Так что с началом сражения Северной Кореи против войск ООН наш сегодняшний герой не посылался на передовую, изучая тонкости воздушного сражения, немного не долетая до «передка», прикрывая основные силы от вражеских самолётов.
Но со временем, когда Федорец наконец-то доказал, что достоин биться наравне со всеми, тот был повышен до передового отряда, который отправился на очередное сложное задание, вылетев немного загодя до того, как в небо поднялась вся дивизия Федорца. Случилось это 12 апреля 1953 года.
Если нынешние технологии позволяют работать по целям, находящимся на сотнях километров, и сейчас достаточно всего нескольких самолётов в небе для выполнения даже самых сложных задач, то технологии тех времён заставляли поднимать в небо целые полки. В тот самый день в небе Кореи находилось больше сотни самолётов, которые, заходя на очередную волну атаки, летели сломя голову на противника, каждый раз поджигая вражеский самолёт словно спичку. Увы, но в корейском небе горели не только американские «Сейбры», но и советские МиГи...
Радиосвязь внутри кабин пилотов была похожа не на серию чётко выверенных радиопередач, а на какую-то вакханалию из криков, вынести из которой обычный человек ничего бы не смог. Но Федорец всё-таки разобрал голос своего коллеги, который указывал на шаткое положение только что подбитого самолёта и просил о помощи. Семён без промедления нашёл самолёт и, совершив серию виражей, вовсю нёсся к коллеге на помощь.
И вот уже атакующий «Сейбр» очутился на мушке советского МиГа — и мигом стал атакуемым (простите за тавтологию). Пара уверенных и детально просчитанных виражей, прицеливание, серия коротких и метких очередей — и горел уже сам «Сейбр». Но погодите радоваться: внутри F-86 был не МакКоннелл, а другой пилот.
Кстати, а вот и сам Джозеф МакКоннелл.
Казалось бы, теперь можно было выдохнуть — как нашему сегодняшнему герою, так и его коллеге, на хвосте которого только что висел американский «Сейбр». Но по законам жанра случается новая беда — на этот раз на хвосте Семёна оказывается тот самый Джозеф МакКоннелл. Считаные секунды — и очередь с F-86 пролетела над головой уже самого Федорца, немного задев кабину пилота.
Ещё одна серия выстрелов, череда опасных манёвров двух пилотов — и те на пару секунд поравнялись друг с другом. Посмотрев в глаза своему противнику буквально считаные доли секунды, Семён Алексеевич видит странную картину: «Сейбр» неожиданно опускает закрылки, чтобы через долю секунды оказаться позади советского МиГа, по факту начав расстреливать того в упор. Неудивительно, что такая хитрая и неожиданная стратегия американского пилота принесла ему так много побед. Думается, это точно был бы 17-й по счёту самолёт в его копилке, если бы не действия нашего аса.
Предвидя критический манёвр противника на F-86, Семён совершает свой, не менее опасный трюк: резким движением повернув самолёт в сторону противника и бреющим ударом уходя в сторону, он разрезает крыло противостоящего ему «Сейбра» на две ровные части. Пройдёт всего пара секунд — и самолёт противника угодит в штопор, вертикально направившись на землю. Таким образом, Федорец сбил целых два несокрушимых «Сейбра» буквально за несколько минут.
Но на этом подвиги Федорца не закончились. За последующую карьеру тот подбил ещё не один американский самолёт, совершив не менее грандиозные подвиги. Если быть более точным, то по окончании Корейского конфликта на счету майора Федорца было почти сотня боевых вылетов, он успел побывать в 27 воздушных боях и подбить целых семь несокрушимых «Сейбров».
Такие вот удивительные бойцы защищали интересы Страны Советов в середине прошлого века. Очень жаль, что о них почти никто не знает. Так что буду рад каждому вашему лайку, каждому репосту и комментарию — ведь эти простые действия действительно помогают продвижению столь ценных, на мой взгляд, материалов.
Не забывайте подписаться на канал — давайте развивать и продвигать правильное дело вместе!