Основное назначение троллейбусов возить пассажиров, хотя имеются как служебные машины, так и пассажирские троллейбусы, отслужившие в свое переоборудовали в машины специального назначения, например, буфеты, столовые.
А вот в Туле с начала 80-х по начало 90-х годов работали необычные троллейбусы "Детские". Я эти машины помню, как еще по визитам в Тулу как "гость", так и когда вернулся в город на постоянное место жительства. К сожалению, точной даты прекращения работы детских троллейбусов в Туле не могу назвать, увы не фиксировал тогда еще основные вехи работы тульского транспорта. Но один раз проехался на нем от Толстовской заставы до Политехнического института, как мне кажется это был год 1992. Т.е. с уверенностью можно сказать, что практика выпуска детских троллейбусов была прекращена в начале 90-х годов прошлого века.
А вот появились эти необычные троллейбусы в 1983 году. Для работы на маршруте тогда были подготовлены несколько новых троллейбусов модели ЗиУ-9, в том числе история сохранила фотографии машин с бортовыми номерами 43 и 90. Детские троллейбусы пошли по маршруту номер 1 "Малые Гончары - ст. Южная", т.е. через значительную часть города с севера на юг. Троллейбусы, которые их обслуживали были соответствующим образом оформлены - надписи детский, рисунки мультипликационных героев. На линии работало несколько "детских" машин.
Правом проезда в троллейбусе обладали школьники, подростки, мамы с детскими колясками и родители с детьми, а также пенсионеры. Вход производился в первую дверь. Маршрут пролегал через места, где находились стадион, два магазина "Детский мир" (на ул. Советской и проспекте Ленина), детская библиотека (на пересечении проспекта Ленина и Первомайской), театр юного зрителя, рядом с маршрутом находился также кукольный театр и свыше десятка школ и детских садов. Детский троллейбус имел прозвище "усатый нянь".
В детских машинах всегда было свободно, а значит пенсионеры, дети, и родители, сопровождающие детей могли ехать с большим комфортом, всегда были в наличии свободные места.
Выпуск на 1 маршрут детских троллейбусов произошел по инициативе трамвайно-троллейбусного управления Тулы и его руководителя Якова Давыдовича Гиберта, много сделавшего для развития тульского электротранспорта в 70-80-е годы.
С началом развала советской системы электротранспорт стал постепенно погружаться в кризис и в рамках оптимизаций был отменен и детский троллейбус, равно как и пущенный в конце 80-х троллейбус-кафе "Тулячок".
Машины перевели на обычные маршруты, но а позднее списали из-за износа.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото из архива автора, коллекции В. Щербакова.
В 90-е в Туле ходили "афганские" троллейбусы, но к сожалению, в тот период я еще не фотографировал, а больше нигде их фото не встречал. Если кто-то сможет помочь информацией буду признателен.
Буду рад Вашим активным комментариям и воспоминаниям!
Если у Вас имеются интересные фото тульского транспорта или города Тулы периода 1900-2000 годов -присылайте на адрес: pantografkanal@yandex.ru. Они послужат материалом для будущих публикаций. Возможно кто-то что-то сам фотографировал или осталось в семейных архивах.
Другие материалы канала о транспорте Тулы:
Проблема транспортной доступности Левобережного микрорайона Тулы и один из способов ее решения
Немного фотографий французских автобусов РЕНО в Туле
Как пополнялся трамвайный парк Тулы после распада СССР