В Челябинской области эксплуатируются самые настоящие электровозы-раритеты, которые относятся к Южно-Уральской железной дороге и принадлежат ООО «Бакальское рудоуправление».
Парк ООО «Бакальское рудоуправление» в основном состоит из карьерных электровозов тиров EL2, EL-21 немецкого производства и IVКП1А отечественного производства, выпущенных в период второй половины 50-х – начале 80-х годов. В принципе часть из них тоже уже можно отнести к раритетам.
Однако имеется на балансе рудоуправления и магистральные локомотивы, хотя и в небольшом количестве, в том числе до наших дней дошли электровозы ВЛ23-243, изготовленный в августе 1959 года и даже (!) ВЛ-22М-1959, изготовленный в марте 1958 года. Указанные локомотивы не просто числятся на балансе, а находятся в реальной эксплуатации, подавая составы из грузовых вагонов по подъездному пути от рудоуправления на сеть РЖД. Их периодически можно увидеть на станции Бакал в Челябинской области.
Электровозы ВЛ23 и ВЛ22М в основном сохранились в виде музейных экспонатов, а тут они находятся в реальной эксплуатации.
Надо сказать, что в Челябинской области это не последние раритеты. Несколько электровозов ВЛ22М работают также на ЧМК.
Канал «ПАНТОГРАФ». Фото из открытого доступа сети «Интернет».
Другие материалы канала по теме железных дорог:
Как на Украине из ВЛ80Т строили пассажирские электровозы
Немного архивных фоток Белорусской чыгунки.
Железнодорожные сюжеты-2019. Часть 2