Планируете покупать автомобиль на вторичном рынке? Некоторые модели стоит обходить стороной. Они не только ненадежные, но и обладают низкой ликвидностью при перепродаже и требуют больших вложений. О каких неудачных вариантах идет речь, рассказываем в новом материале.
1.Peugeot 308
К французу традиционно предъявляют немало претензий. Владельцы неновенькой модели жалуются на плохое качество лакокрасочного покрытия, неравномерные зазоры между кузовными деталями. Практически все моторы отличаются масложорством, а самый ходовой атмосферник объемом 1,6 литров страдает быстрым растяжением цепи, отказами электронного блока управления и системы изменения фаз газораспределения. При этом турбированные двигатели назвать беспроблемными тоже язык не поворачивается.
Главными болячками Peugeot 308 считаются водяная помпа и термостат. Тормозные колодки и передние амортизаторы быстро изнашиваются и нуждаются в замене. На автомате частенько напоминает о себе электроника и гидроблок.
Набор проблем у пыжика длинный и серьезный. Найти живую версию с нормальным двигателем и коробкой передач на вторичном рынке будет очень и очень непросто. Если вы всё-таки верите в свои силы, обращайте внимание на модели с атмосферником 1,6 литра и механической коробкой передач. Но будьте готовы к низкой ликвидности модели.
2. Ford Mondeo
Несчастным владельцам подержанных Ford Mondeo много денег приходится вкладывать в ремонт роботизированной коробки передач PowerShift. И это несмотря на то, что это не получила статус самой ненадежной преселективной КПП.
В число болячек входят также двигатель EcoBoost объемом 2 литра, который прославился прогоранием поршней на больших нагрузках, и рулевой механизм со своей неудачной конструкцией, из-за которой пластиковая втулка быстро изнашивается. Камни, к слову сказать, летят и в огород электрики, которая частенько подглючивает.
3. Renault Megane
Особенно отличились экземпляры третьего поколения, которые сейчас продаются на вторичном рынке в среднем за 500 000-600 000 рублей. Потенциальных покупателей привлекает аккуратный внешний вид автомобиля и неплохая оснащенность. Новоиспеченного владельца порадуют электростеклопакет, климат, встроенный навигатор, биксеноновые линзы и кожаные кресла.
Но и минусов у Renault Megane предостаточно. Эта модель очень чувствительна к качеству бензина. Достаточно один раз заправиться на сомнительной АЗС, и двигатель обязательно доставит проблемы.
Ненадежная трансмиссия боится нагрузок. Танцы с бубном вокруг подвески начинаются с мелочей – разбитых сайлентблоков, лопнутых подшипников, порванных резиновых пыльников из-за езды по плохим российским дорогам.
По этим и другим причинам модель не считается ликвидной. Сейчас, например, число предложений на третье поколение не превышает 200 штук по всей России.
4. Citroen C5
Среднеразмерный француз привлекает российских водителей статусным дизайном и целым набором опций. За небольшие деньги владелец получает автоматическую коробку передач, гидропневматику и много полезных опций в салоне.
Но автомат в Citroen C5 достаточно проблемный. Это плохое решение для тех, кто живет в регионе с морозными зимами. Быстро умирают и нуждаются в замене соленоиды, блоки и другие элементы. Со временем требуется вмешательство в двигатель, который не признает некачественное масло и топливо.
Да и гидропневматика не так хороша. Многие владельцы, подходя к авто с утра, хотя бы раз видели такую картину: подвеска Citroen опустилась и не поднимается. Машина лежит на брюхе.
Ко всему прочему, эта модель совершенно неликвидна.
5. Chevrolet Matiz
Покупка малолитражи в возрасте от 10 лет – точно плохое решение. Большинство автомобилей из этой категории имеют расшатанную подвеску, ржавую выхлопную трубу и повышенный расход масла.
Из других недостатков компактного автомобиля – достаточно большой расход и отсутствие комфорта. Владельцы признаются, что Matiz подбрасывает на кочках и колышет на ветру даже в снаряженном состоянии.
Справедливости ради стоит отметить, что модель идеально подходит для новичка, не вызывает сложностей при парковке из-за компактных размеров и достаточно бюджетна в обслуживании.
6. Jeep Grand Cherokee
Всех поклонников недорогих и удобных внедорожников как магнит притягивает этот автомобиль. Цены на модели с пробегом относительно доступные. Но эта экономия потом оборачивается частыми ремонтами и неприлично дорогим обслуживанием.
Что уж точно не стоит брать, так это вариант с дизелем. Он прославился в автомобильной среде проворотом вкладышей, лопнувшими коленвалами и прогоревшими поршнями. В большинстве случаев во многих проблемах виновато масляное голодание, которое вызвано поломкой пластикового обратного клапана масляного теплообменника. Если на этапе осмотра вы видите на приборной панели моргающую лампочку аварийного давления масла, то ничего, кроме кучи проблем, эта машина вам не принесет.
7. Daewoo Nexia
Вкладываться в автомобили старше девяти лет точно не стоит. У них низкая устойчивость к коррозии. И даже если машина обрабатывалась антикоррозийкой, то уже через пять лет использования владельцу приходится заменять прогнившие насквозь пороги.
Также автомобиль прославился отвратительным уровнем безопасности (владельцы так и пишут – ниже плинтуса), что подтверждают результаты краш-тестов.
С помощью портала Autospot вы можете подобрать и купить подержанный автомобиль от официального дилера с большой скидкой. Это легко сделать в один клик.
Подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы следить за актуальными новостями.