Забавные технические решения "древних" станков и механизмов :)

"Убитое", но всё ещё готовое к сражениям за денежные знаки оборудование "древнего" завода "N" я с интересом изучаю в данное время.

Меня очень удивило то, что "древние" люди совершенно не загонялись таким вопросом как клиновая ременная передача. Изготовляли себе приводные ремни сидя на коленках из обычной транспортёрной ленты. :)

И судя по оставшимся "шрамам" истертостей крышки эл. двигателя, то крутил этот самодельный ремень с успехом много тысяч часов.

К стате станина самого станка так же блещет изысканным литьём из благородного чугуния. :)

Механизм надёжно установлен вот на такие ажурные ножки.

По моему мнению этот чудный механизм до эры электричества, вращал когда то несложный привод кожаных ремней от общего вала в свою очередь подключенной к какой нибудь паровой машине. :)

Хочу обратит внимание на систему смазки баббитовых вкладышей главного вала "древнего" механизма. С каждой стороны ввинчиваются по одному "стакану"для машинного масла.

Что означает, что перед работой и далее в процессе работы "токарь" (или как его ещё можно назвать того "стругача"?) активно подливал смазку в "фужер" по всему ходу пьесы.

Подшипников в самом станке (эл. двигатель и какой то навесной редуктор
рядом с ним явно из более поздней эпохи) я как не пытался, так и не обнаружил.

:)