В скором времени Автоваз представит новый вариант Lada Niva с приставкой «Sport» в названии. Будет, практически как в той рекламе про шоколад: Niva Sport — Quadratisch, praktisch, gut.
Как рассказывает издание Drom.ru, старичок получит 4-сателлитный дифференциал, усиленный задний мост и блокировку межосевого дифференциала с электроприводом. При этом машина лишится запасного колеса, вместо него будет ремнабор.
Статья в тему:
Остаётся только догадываться, в какой такой-такой спортивной дисциплине, по мнению Автоваза, Нивушка будет выступать. Ведь под капотом у внедорожника по-прежнему живёт всё тот же полудохлый моторчик из 70-х годов прошлого века. С таким сердцем на лавочке нужно сидеть и голубей кормить, а не вешать на себя приставки «Sport». На заводе об этом догадываются, поэтому обещают, что новая Lada Niva Sport будет явлена народу в начале 2023 года с более мощным двигателем, но не сразу.
Решение по силовому агрегату пока не принято. По неподтверждённой информации, на машину планируют устанавливать моторы объёмом 1,6 и 1,8 литра. Последний, в лучших традициях Автоваза, оказался на редкость проблемным, несмотря на огромное количество иностранных комплектующих внутри. Однако первые партии Niva Sport, видимо, получат старика под капот объёмом 1,7 литра.
Перехода Нивы на 16-клапанные моторы ждали очень давно, и придётся ещё подождать. Единственный мотор, который завод может выпускать без проблем, это 8-клапанный ВАЗ-11182, мощностью 90 лошадей. А вот 16-клапанные двигатели ВАЗ-21127, 21129 и 21179 не локализованы до конца, например, в них установлены: ШПГ Federal Mogul, рампа и форсунки Siemens Deka, датчики распредвала Bosch. На 1,8-литровых ещё и немецкие фазовращатели. Есть ли китайские заменители для всего этого, большой вопрос.
Также отличительной особенностью Lada Niva Sport, кроме спортивного шильдика, будут 17-дюймовые легкосплавные диски. Этот факт моментально перемещает Ниву из класса внедорожников, в класс странных городских кроссоверов. Вполне логично предположить, что на таких дисках будет одета совсем не внедорожная резина размера: 225/55, 215/60 или 225/60 R17. И для чего машине с такими колёсами блокировки? наверное, парковаться на газоне перед домом.
Почему завод не прекратит издеваться над классической советской машиной эпохи позднего застоя, совершенно непонятно. Автомобиль не нуждается в омоложении и других косметических процедурах. Но на заводе ни в какую не хотят понять, что Пётр Михайлович Прусов создал Ниву уже совершенной.