Всем привет, с вами записки торговца квадроциклами!
Сегодня у нас на обзоре детский (от 5 до 9 лет) квадроцикл WELS EVO M входящий в ТОП лучших квадроциклов в этом сегменте.
Модель оснащается очень приятной комплектацией уже с завода.И теперь давайте подробнее и по порядку рассмотрим чем же он так интересен.
Начнем с его габаритов- 1200x755x820 мм весом в 90 кг.
Двигателя.Это 4-х тактный двигатель (139FMA) объемом 110куб.7л.с коробкой 1+1 (D-N-R)и центробежным автоматическим сцеплением работающее в одной масленой ванне с двигателем. По этой причине сам завод пишет регламент замены масла каждые 300км.
По своим характеристикам двигатель считается одним из самых надежных. Этот же двигать устанавливается на очень известный мопед Motoland альфа 110.
В его основе стоит чугунный блок который хорошо держит температурные режимы и более стоик к износу. Крепиться двигатель к раме жестко в трех точках. Крепление идет не через саленблоки,в следствий чего вибрация от двигателя ощутимо передается на раму, но не доставляет дискомфорт ребенку.
Теперь поговорим про то куда идет все усилие от двигателя. А идет оно на заднюю ось через 428 цепь по средству соединения ведущей и ведомой звезды на заднею ось.ось крепиться к раме по прицыпу маятниковой системы с одним моно амортизатором.сама же ось вращается в маятнике по средству запрессованных в нее подшипников.очень простая и надежная система.
Ну а теперь что же будет останавливать этот квадроцикл.А за это будут отвечать гидравлические дисковые тормоза, на задней оси и на передних колесах.
Задний тормоз располагается на оси. С переди тормоза установлены на каждом колесе.левая тормозная машинка отвечает у нас за задний тормоз,правая за передний.соединение происходит через армированные шланги.
Передняя подвеска независимая.по два А-образных рычага соединенных шкворневой системой(обслуживаемой)
Рулевое управление происходит через регулируемый под наклоном руль соединенный через рулевой вал с тягами на конце которых установлены шаровые опоры.
Что можно сказать про электрику.здесь все выполнено максимально просто и без излишеств.многие элементы находятся не изолированы от внешней среды (грязи, пыли и воды).
Но одно приятно производитель позаботился о освещений.здесь установлены герметичные фары со светодиодной лампой двух режимов,ближний и дальний свет.
Все выключатели и переключатели удобно располагаются в одном месте под левой рукой ребенка.Здесь у нас как кнопка включения электростартера,переключатель режимов головного света,кнопка глушения двигателя и звукового сигнала.И так же здесь располагается рычаг включения прогревочного режима карбюратора(подсос).плюс здесь имеется чека безопасности.
Под правую руку идет курок газа,с регулировочным винтом,так называемый как ограничитель скорости.
На левом крыле вмонтированы сигналы выбора передачи ( задний ход и нейтраль), при включений драйв(вперед) все лампы гаснут.
Пластик выполнен в черном цвете,довольно мягкий но при этом прочный.Плюс дизайнерские наклейки от производителя хорошего качества.С зади идет аккуратно выполненный металлический багажник,с переди располагается прочный сваренный из металлической трубы бампер.
Ну и на последок расскажем про диски. Здесь они штамповочного типа 7 радиуса с декоративными бэдлоками.Обутые в резину фирмы qingdao размерности 16-8. Рисунок здесь более городской чем сказать внедорожный.Но по своим свойствам резина очень мягкая и комфортная.
На этом мой обзор подошел к своему завершению.Что я могу сказать о этом экземпляре. По комплектаций в этом сегменте пока ему нет равных.Да если честно то и по качеству сборки и деталей ему трудно будет сейчас найти конкурента.Просто даже в мелочах он их превосходит,возьмем для примера болты крепления элементов их можно с хорошим усилием притягивать и не боятся сорвать резьбу. И по этим мелочам и складывается общее впечатление о технике.Ну а сейчас пойдем его тестировать на трассе,но это уже не в этом рассказе)))))
До новых встреч, С вами были Записки Торговца Квадриками!!!
И спасибо что дочитали до конца!!!!