Около нашего участка проходит грунтовая дорога, и, естественно, в жаркую или сухую погоду она сильно пылит. А если в сторону участка ещё дует ветер, то после проезда грузовика начинается настоящая буря в пустыне.
Я пробовал проливать дорогу водой, сдувать с нее пыль воздуходувкой, но эти меры не дали сколько ни будь продолжительного эффекта.
Проливка дороги водой показала максимальную эффективность. Конечно, дорогу можно засыпать, например, асфальтовой крошкой или укатать доломитовым щебнем, но это, учитывая протяженность дороги, обойдется мне в "копеечку".
Вот бы дорога была постоянно влажная! Но как это сделать, особенно в жаркий день? С другой стороны, в воздухе, даже в жару, содержится приличное количество влаги, и было бы здорово перенаправить влагу из воздуха на полотно дороги.
То есть нам нужен с одной стороны гигроскопичный материал (как соль), который впитывает влагу из воздуха, а с другой стороны он должен быть гидрогелем — после накопления влаги он должен как можно дольше сохранять её, чтобы затем отдавать влагу поверхности, когда та станет сухой.
Такой материал есть и называется он хлорид кальция. Осталось только раздобыть его и нанести на дорогу.
Мои изыскания показали, что просто так хлорид кальция не купить (если только ты не крупная фирма), но потом я наткнулся на один антигололедный реагент, в составе которого и был тот самый хлорид кальция! И этот реагент уже можно было спокойно приобрести в одном известном онлайн магазине.
Сказано-сделано, и в начале мая я заказал, и через несколько дней забрал два пакета этого реагента:
Осталось равномерно обработать им дорогу. Тут у меня было два способа это сделать, первый — растворить его и распылить из опрыскивателя, и второй — механически разбросать.
Я выбрал механический способ, как наиболее быстрый. Заказал и купил сеялку для газонной травы:
Затем дождался первого сильного дождя, который напитал дорогу водой, чтобы затем хлорид кальция, входящий в состав этого реагента, её удерживал на дороге, пересыпал реагент в сеялку:
Выехал на сеялке на дорогу:
И обильно засеял её реагентом:
Через некоторое время реагент растворился, правда не весь (ведь кроме хлорида кальция в его составе присутствуют и другие составляющие, реагент-то антигололедный), и некоторые его фракции даже через несколько месяцев лежат на дороге в виде белых кристаллов, но это ни на что не влияет.
В среднем у меня ушел один килограмм реагента на один погонный метр дороги. То есть двумя мешками я обработал около 50-ти метров дороги.
И вот теперь, через несколько месяцев можно подвести итоги.
В первые полтора месяца я вообще забыл про пыль летящую с дороги и в жару, и в сильный ветер. Та часть дороги, обработанная реагентом была всё время влажная, это даже на глаз было хорошо заметно:
А вот эту фотографию дороги я сделал в начале июля:
Все равно четко видно, что там, где реагент заканчивается дорога дальше сухая.
Реагент показал себя очень хорошо. Про пыль я почти забыл. По ночам, или днем, когда идет дождь, он запасает влагу, которую потом постепенно и равномерно отдает в засушливое время, увлажняя дорожную пыль, которой сейчас стало побольше (по всей видимости реагент постепенно смывается с дороги и в идеале его надо подсыпать), но все равно даже сейчас пыль, по прошествии трех месяцев после обработки, не поднимается после проезда грузовых автомобилей выше забора. А в первые полтора месяца пыли так вообще не было ни грамма.
Скорее всего после зимы надо будет снова засеивать дорогу реагентом, но видя такой эффект, я, конечно, это сделаю снова, главное, чтобы этот реагент не пропал из продажи.
И еще важный момент. Чтобы не прослыть чудаком, засеивать дорогу реагентом лучше или рано утром, или ночью, чтобы вас не видели соседи, а то слухов и домыслов про ваши чудачества будет выше "крыши". :)
Спасибо за внимание, и до новых встреч на канале!