В русском языке, есть слово обыденность, оно образовано от древнерусского выражения: объ инъ дьнь (в один день).
Обыденность есть во всём и везде, в том числе и на железной дороге. Пассажирские поезда и электрички, ходят по расписанию, грузовые поезда, также в большинстве своём имеют определённый график.
Поезда ходят под уже давно знакомыми нам локомотивами, но бывают исключения, порою, мы становимся свидетелями чего-то редкого, того, что не каждый день можно увидеть на железной дороге.
Таким редким явлениям, я и посвящаю серию своих статей.
Начну с фотографии пересылаемого паровоза Л-4304 с базы запаса Дружинино (Свердловская жд) в Шарью (Северная жд).
Этот паровоз был установлен на постамент на привокзальной площади Шарьи, взамен демонтированного паровоза П36-0147, который, как известно, давно на ходу, и водит туристические поезда.
Прошедшей зимой, восстановленный паровоз П36-0147, провёл поезд Деда Мороза, от Великого Устюга до Кирова (если быть точнее, до станции Красносельский). Конечно, паровоз сам вёл состав праздничного поезда только по прибытии на крупные станции и отправлении с них, всё остальное время поезд шёл под тепловозом ТЭП70БС, но и это, является показателем большой работы, для локомотива 1955 года выпуска.
Согласитесь, не каждый день мы видим как пересылают паровозы, не каждый день мы видим как снимают паровозы с постаментов, а уж поезд Деда Мороза, тот вообще, все увидели в первый раз только прошлой зимой.
Следующее фото с "РЭКСом" - электропоездом ЭД4М-0353 в ливрее сервисной компании "Регион-экспресс". Эти электрички до боли знакомы москвичам, видеть такую "собаку" в Кировской области, необычно.
Продолжение следует!
Друзья, не забывайте пожалуйста ставить лайки и оставлять комментарии.
#ржд