Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Самое интересное

Почему окна в самолете круглые?

За много лет эксплуатации самолетостроение претерпело множество изменений. В настоящее время все детали тщательно проверены и смонтированы, чтобы полеты были безопасными. Почему иллюминаторы имеют круглую форму? Раньше окна были квадратными. За годы опыта потребовалось пересмотреть конструкцию самолета. Основная задача была безаварийность полетов и здоровье человека. Прогресс не стоит на месте, теперь самолеты летают выше и быстрее, нежели лет 30-50 тому назад. Стало меньше турбулентности, сопротивления воздуха и расход горючего. Главный толчок произошел в 50-х годах прошлого столетия. Некоторые машины попросту стали разваливаться в небе. Нужно было с этим что-то делать. В 1954 году два самолета потерпели крушение, тогда погибло 56 человек. Виной аварий, как ни странно, стали именно окна. После изучения обломков катастрофы, выяснилось, что были перегрузки в углах квадратных иллюминаторов. Это привело к возникновению трещин и в дальнейшем к разгерметизации салона. Исследования показ

За много лет эксплуатации самолетостроение претерпело множество изменений. В настоящее время все детали тщательно проверены и смонтированы, чтобы полеты были безопасными.

Почему иллюминаторы имеют круглую форму? Раньше окна были квадратными. За годы опыта потребовалось пересмотреть конструкцию самолета. Основная задача была безаварийность полетов и здоровье человека.

Прогресс не стоит на месте, теперь самолеты летают выше и быстрее, нежели лет 30-50 тому назад. Стало меньше турбулентности, сопротивления воздуха и расход горючего. Главный толчок произошел в 50-х годах прошлого столетия. Некоторые машины попросту стали разваливаться в небе. Нужно было с этим что-то делать. В 1954 году два самолета потерпели крушение, тогда погибло 56 человек. Виной аварий, как ни странно, стали именно окна.

-2

После изучения обломков катастрофы, выяснилось, что были перегрузки в углах квадратных иллюминаторов. Это привело к возникновению трещин и в дальнейшем к разгерметизации салона. Исследования показали, что около 70% нагрузки приходится на углы окон. На круглых же давление распределяется равномерно. Еще было ошибочным крепить иллюминаторы к корпусу при помощи заклепок. Они были настолько непрочными, что тоже являлись причиной бедствия во время полета. Также сам корпус современной крылатой машины стал иметь цилиндрическую форму, для одинакового распределения нагрузки.

-3

Путешествие на самолете теперь самое безопасное, а сверху открывается красивый вид на нашу планету.

Хотите больше интересных статей? Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал. Все самое интересное здесь.

Также будет интересно к прочтению:

Почему стоит покупать место у иллюминатора?
Самый большой пассажирский самолет
Рейс 666 в пятницу 13. Совпадение?
Конец эпохи. Первый Boeing 777 в мире отправился в музей
Самый длинный полет в истории авиации