В те годы, воровство угля и солярки с разрезов было вполне обыденным явлением. Управляли всем этим различные криминальные группировки. Купить соляру у белазистов, без ведома этих ребят, было опасно. Последствия могли быть всякие. И для водителя Белаза и для покупателя.
Расскажу немного из личного опыта. В начале 2000-х мы с другом купили старенький Маз - совок и возили на нем уголек, в основном в Алтайский край. Я уже писал об этом в своей статье:
Как рябина спасла нас и машину
В нашем небольшом городке было два разреза и шахта, а также ТЭЦ. Где мы брали уголь? По всякому выходило, скупали талоны у населения, в гортопе, а еще пользовались услугами братвы.
До этого все было хаотично, но одна из группировок взяла все это дело под свой контроль. Видимо у них была договоренность с одной из смен охранников. Сутки через трое они торговали углем, по ночам. Для этого была специальная делянка, между разрезом и ТЭЦ, куда и заворачивали Белазы.
За ночь выгружали штук 10-12 машин. Все было организовано, они пригоняли два - три погрузчика, и работа кипела. Тонна у них стоила 200 рублей, тут же можно было взять солярку за пол цены.
Кто покупал уголь? В основном алтайцы. Они сюда привозили сено, или перегной, а обратно везли уголь. Много было мужиков с Ельцовки, Алтайского края, они приезжали в основном на Газ - 53, или Зилах. Были и местные мужики, на Мазах и Камазах. Сначала грузили частников, тут же у них стоял Уазик - буханка и они выписывали талоны.
Вспомнился смешной случай. По дороге в Алтайский Край, был в селе Кузедеево стационарный пост ГАИ. Там стояли весы, и мы платили за перегруз и так, им на хлеб с маслом. Талоны обычно не спрашивали, а тут спросили. Я из бардачка достал сначала какие то "левые" талоны, не глядя. Гаишник стал возмущаться, и я сунул ему талоны, выписанные братвой. "Вот это другое дело, сразу видно настоящие талоны", - сказал он. Мы потом долго смеялись.
Когда частники загружались, подъезжали Камазы с местного СМУ, штук десять. Им по месту работы платили мало, и они были не прочь подзаработать на стороне. Весь остальной уголь они везли на ТЭЦ. А электростанция платила за это братве. Не знаю сколько, но явно меньше, чем разрезу.
В эту ночь местные гаишники никого не трогали, с ними тоже было все обговорено. Один раз одного алтайца где - то тормознули, он на попутке вернулся , и "шеф" на уазике уехал и все "разрулил".
Солярку тоже часто у них покупали. В частном секторе была их точка, там целая цистерна была в землю вкопана, с электрическим насосом. Но дороговато, чаще брали у трактористов и водителей погрузчиков. Белазисты нам не продавали, боялись мести группировок. Несколько раз, по быстрому, где нибудь в кустах брали и у них.
С алтайцев, кроме этого, блатные брали дань. Я слышал, что с Камазов по 100 рублей, а с Газиков и Зилов по пятьдесят. У меня Маз был с алтайскими номерами, ездил как - бы по доверенности. Как - то выезжаю с погрузки на шахте, поперек дороги девятка встала, я остановился. Выходит молодой паренек:
- Ты платить думаешь?
- А ты кто?
- Юра.
- И...
- Ну ты же знаешь, нам алтайцы все платят.
- Да я местный, просто машина с Алтая.
- Ну покажи права, чтоб разговоров не было.
Показал и поехал дальше, больше не останавливали. Зато, с алтайскими номерами, там местные гаишники не докапывались
Потом, постепенно, эту лавочку прикрыли. Халява закончилась.
Думаю, такая же ситуация была по всему Кузбассу. Да и по всей России, однако.
А вы как считаете, дорогие друзья?
Спасибо за внимание, всем кто дочитал мой рассказ.