В декабре 2022 года количество регистраций новых коммерческих автомобилей в ЕС упало на 5,1% из-за нехватки компонентов. Все сегменты рабочих транспортных средств показали худшие результаты, чем в декабре 2021 года.
Четыре основных рынка показали разные результаты: Испания и Германия сообщили об улучшении, Испания показала хорошие показатели (+15,2%), а Германия +8,4%, но рынки Франции и Италии сообщили о снижении с почти одинаковыми цифрами (14,2% в Петухах и 8,3% в Ботуше).
За весь 2022 год рынок коммерческих автомобилей в ЕС составляет 1 606 802 единицы, т.е. сократился на 1/7 (14,6%), при этом объемы упали ниже уровня пандемии 2020 года. В качестве основной причины были названы текущие проблемы с цепочкой поставок, которые повлияли на доступность автомобилей в течение года. На общие показатели региона больше всего повлияли четыре ключевых рынка: Франция (-17,7%), Испания (-16,7%), Германия (-11,0%) и Италия (-10,5%).
В категории до 3,5 тонн количество новых регистраций фургонов в декабре сократилось на 5,1% (120 503 проданных единицы в ЕС. В Германии и Испании рост составил +19,0% и +12,4% соответственно. С другой стороны, Франция и Италия, соответственно снижение в декабре на 14,6% и 11,5%.
Результаты ЕС за весь 2022 год близки к 1,3 млн, что на 18,1% ниже по сравнению с 2021 годом. Все четыре основных рынка сообщили о снижении: Испания (-21,3%), Франция (-19,5%), Германия (- 13,0%) и Италии (-12,3%)).
В совокупной категории Грузовые автомобили/свыше 3,5 тонн Декабрь с 24 470 единицами отличается на отдельных рынках:
Испания (+30,2%), Италия (+10,5%), Германия (-18,6%), Франция (-7,5%). В ЕС в декабре наблюдалось снижение на 3,2%, но в целом 2022 год положительный: 3,5% благодаря значительному подъему с августа по ноябрь. Германия и Франция в минусе (на 3,5% и 1,0% соответственно), но Испания показывает уверенное улучшение (+12,7%), за ней следует положительный результат Италии (+2,3%).
В категории большегрузных автомобилей (16 т и более) декабрьские регистрации в ЕС сократились на 1,9% — результат, на который сильнее всего повлияла Германия — лидирующий по объему рынок тяжелых грузовиков, переживший самое резкое падение (-18 , 8%), Польше (-10,4%) и Франции (-6,7%). В Испании и Италии наблюдался значительный рост на 28,4% и 22,0% соответственно.
В год Всего в ЕС было зарегистрировано 256 020 большегрузных автомобилей, что на 6,5% больше в годовом исчислении. Из определяющих рынков только Германия сообщила об отрицательном результате в прошлом году (-0,9%). Другие рынки ЕС с большими объемами большегрузных автомобилей улучшились: Испания (+13,6%), Польша (+6,6%), Италия (+5,1%) и Франция (+2,3%).