eActros LongHaul от Mercedes-Benz Trucks — это концептуальный прототип электрического грузовика с батарейным питанием, предназначенного для перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния. Он был удостоен награды Truck Innovation Award за 2023 год.
Престижная награда была вручена Карин Радстрём, генеральному директору Mercedes-Benz Trucks, во время пресс-дня IAA Transportation в Ганновере, Германия.
Премия Truck Innovation Award присуждается за огромные технологические изменения и переход на альтернативные виды топлива в секторе коммерческих автомобилей. Его присуждает жюри конкурса International Truck Of The Year (IToY), в состав которого входят 25 ведущих журналистов, специализирующихся на освещении грузовых автомобилей из 25 стран Европы и Южной Африки.
Аккумуляторный электрический тягач (BEV) Mercedes-Benz Trucks выиграл с результатом 112 баллов и обогнал конкурентов ZF eTrailer, линейки полностью электрических грузовиков Zero от Volta Trucks, а также автомобилей на топливных элементах и водороде Faun Enginius, разработанных для коммунальных услуг.
Журналисты IToY высоко оценили передовые функции eActros LongHaul, в котором используется технология быстрой зарядки и долговечные литий-железо-фосфатные (LFP) элементы, а также скорость процесса исследований и разработок Mercedes-Benz Trucks. Впервые анонсированный как концепт в 2020 году, eActros LongHaul уже проходит интенсивные испытания и появится на дорогах общего пользования в этом году, а прототипы, очень близкие к серийному производству, будут отправлены заказчикам для испытаний в реальных условиях в 2023 году.
Журналисты ITOY также оценили компактные габариты тягача, который при колесной базе в 4 метра вмещает три аккумуляторных блока общей установленной мощностью более 600 кВтч и два электродвигателя в составе новой специально разработанной электронной оси, с постоянной мощностью 400 кВт.
Подводя итоги голосования, президент международного жюри конкурса «Грузовик года» Джаннрико Гриффини прокомментировал: «Мерседес-Бенц eActros LongHaul открывает новую главу в области электромобилей. Это доказательство того, что переход на дальние перевозки с нейтральным выбросом CO2 является достижимой целью, опираясь на высокотехнологичные решения и непрерывные исследования и разработки».