Scania успешно установила и испытала экспериментальную систему зарядки мегаваттной мощности от ABB E-mobility, что является важной вехой в разработке эффективного решения для зарядки большой мощности для большегрузных транспортных средств.
Эта технология вдвое сократит время, необходимое для зарядки большегрузных автомобилей.
Обе компании стремятся обеспечить будущее транспорта с нулевым уровнем выбросов и взять на себя ведущую роль в разработке технологий будущего. Создание решения для быстрой зарядки этих электромобилей для работы, которое также обеспечит значительный запас хода, является важным шагом на пути к увеличению продаж большегрузных автомобилей, которые могут работать без ископаемого топлива.
Первоначальное тестирование технической жизнеспособности сильноточной зарядки является важным шагом на пути к завершению будущей системы MCS от ABB E-mobility. Это приведет к постепенному развертыванию зарядных устройств высокой мощности, начиная с 1500 ампер и расширяя до полного диапазона 3000 ампер. Это стандарт зарядки, в который Scania и ABB E-mobility инвестировали и участвовали в его разработке в сотрудничестве с CharIN (стандарт MCS ожидается в 2024 году).
Технология MCS имеет решающее значение для дальнемагистральных электрических грузовиков Scania, где время вождения и время отдыха регламентируются законом. Транспортным средством можно управлять не более 4,5 часов, после чего водитель делает 45-минутный перерыв, в течение которого грузовик должен зарядить достаточно энергии, чтобы проехать еще 4,5 часа. Из-за размера аккумуляторов важна как быстрая, так и мощная зарядка.
«Мы видим потребность в электрическом транспорте, и наша цель состоит в том, чтобы к 2030 году 50 процентов всех автомобилей, которые мы ежегодно продаем, были электрическими. Для достижения этой цели потребуется инфраструктура, а MCS — важнейшая часть головоломки будущей инфраструктуры», — говорит Фредрик Аллард, глава отдела электромобилей Scania.
Являясь мировым лидером в области решений для зарядки электромобилей, ABB E-mobility находится в авангарде предоставления надежной инфраструктуры зарядки и надежных сервисных возможностей, которые необходимы автопаркам для успешного перехода на электричество.
Крис Норд, глобальный руководитель отдела автопарка и транзита в ABB E-mobility, добавил: «Мы рады сотрудничеству со Scania в этом важном пилотном проекте, который создаст прецедент в этом секторе и определит один из путей, с помощью которых мы совместно подходим к партнерским отношениям, эффективно вертикальизируя стек технологий для создания положительного опыта конечных пользователей».
«Сегодня захватывающий день, и мы с нетерпением ждем следующих этапов разработки качественной, надежной и бесперебойной зарядки для автопарков».
С этого года Scania может предлагать грузовые автомобили с предстандартным соединителем MCS клиентам с особыми и выраженными потребностями, производство которых должно начаться в 2024 году. ABB E-mobility представит следующую версию своей технологии MCS в конце или начале 2024 года в 2025 году.