Утро в Ялте. Сходили на пляж искупались и решили забраться на Ай-Петри. Так как на днях знакомые уже посещали гору, причём простояв в очереди на канатную дорогу больше часа, сразу порекомендовали ехать на машине.
А так, как мне серпантины и перевалы нравятся, то я не секунды не раздумывая сказал - едем.
По пути заехали на заправку, кстати здесь нет привычных брендов, а те, что были во времена Украины либо сменили вывеску, либо стоят брошенными.
Первое, что бросается в глаза это предупреждающие знаки, о том что дорога ЗАКРЫТА, проезд только до "Учан Су".
Что само по себе очень странно, так как реально проезд открыт. Но дорожные службы не утруждают себя актуализацией предупреждающей информации, а то ведь зима придёт, и опять устанавливать...
Благодаря этой дороге у многих водителей маршруток (таксистов) в сезон есть постоянный заработок, так как ожидание очереди на канатной дороги очень утомительно и люди соглашаются на покупку экскурсии.
Далее будут ещё несколько предупреждающих транспарантов, но они касаются других участков дороги, так как дорога на Ай-Петри только лишь начало Бахчисарайского шоссе.
И последнее о чём нам хотят сказать дорожные службы, что в дождь дорога может быть скользкой, а в зимний период применение противобуксовочных средств обязательно.
Вообще дорога необычная и по своему интересная. Почти полностью идёт через лес, и обзор соответствующий. Есть несколько мест по пути на плато откуда открываются живописные виды на Ялту и окрестности.
Стоит ли постоянно останавливаться, тут всё зависит от состава участников. С детьми-подростками у меня не получилось делать много остановок. Но я не думаю, что я много не упустил, так как сверху потом открываются шикарные панорамы.
В этом смысле главное ощущение для меня - это непосредственно вождение автомобиля. Нет, здесь нет высокой скорости и дрифта на виражах, как в каких-нибудь фильмах типа "Форсаж" или "Жажда скорости". Да если честно, и не надо.
Тут захватывает сам процесс руления. Долго и аккуратно, медленно и спокойно, забираясь более чем на километровую высоту.
И в этом, пожалуй, весь смак. Даже музыка не нужна. А так как нет той жары, что у основания, то спокойно открываешь окна и дышишь горным лесным воздухом, что просто великолепно. Вот был бы кабриолет, что бы ещё вверх и по сторонам по глядывать...
Однако, людям рассеянным (с похмелья) или водителям с не большим стажем вождения я бы не рекомендовал такую поездку, так как нужно быть собранным и следить за дорогой и другими участниками движения непрерывно.
И в принципе зевать на этой дороге не приходится, а перед каждым изгибом и поворотом нужно быть готовым к внезапному появлению встречки, которая "режет" с выходом из своей полосы. Причём местные маршрутчики грешат этим делом регулярно.
В целом это дорога мне реально запомнилась, как одна из лучших с точки зрения водительского восторга. И если мне доведётся вернуться в Ялту на автомобиле, я с огромным удовольствием прокачусь по ней ещё раз.
При этом её сложно сравнивать с какими-то привычными протяженными серпантинами типа военной грузинской дороги или адлерской. Есть некоторые параллели с Шаумяном, но всё равно по другому.