Привет, друзья! В последнее время в пилотируемой космонавтике по всему миру наблюдаются постоянные проблемы.
Так, 14 ноября прошлого года экипаж космического корабля "Шеньчжоу-20", который находился на китайской пилотируемой станции "Тяньгун", вернулся на Землю. Правда случилась неприятность и их космический корабль, который был пристыкован к космической станции, был поврежден космическим мусором и для своего возвращения на Землю им пришлось использовать космический корабль своих сменщиков - "Шеньчжоу-21". Правда китайцы не были бы китайцами если бы в кратчайшие сроки не запустили сменный корабль.
Уже 25 ноября к орбитальной станции «Тяньгун» в беспилотном режиме был отправлен космический корабль "Шэньчжоу-22", чтобы заменить поврежденный "Шэньчжоу-20" и обеспечить безопасность текущего экипажа миссии "Шэньчжоу-21" для их возвращения на Землю.
Затем российская пилотируемая космонавтика вовсе осталась без средств запуска космических кораблей.
27 ноября 2025 года запуск пилотируемого корабля "Союз МС-28" привёл к обрушению мобильной обслуживающей платформы на площадке 31 в газоотводный канал под стартовой площадкой. Это сделало единственный объект для запуска пилотируемых космических кораблей и грузовиков, непригодным к использованию. По заявлениям представителей Роскосмоса ремонт может продлится до весны 2026 года.
Теперь возникла новая проблема.
9 января американское космическое агентство НАСА объявило, что планирует досрочно вернуть с МКС экипаж миссии Crew-11, в среду 14 января.
Капсула космического корабля Crew Dragon компании SpaceX, покинет Международную космическую станцию (МКС) в среду в 22:00 по Гринвичу и совершит приводнение в Тихом океане в четверг 15 января.
В состав одиннадцатого экипажа входят астронавты НАСА Майк Финке и Зена Кардман, японский космонавт Кимия Юи и российский космонавт Олег Платонов. Все они прибыли на МКС 2 августа прошлого года, для работы на борту станции в течение шести месяцев.
7 января НАСА объявило о переносе запланированного выхода в открытый космос, который должны были совершить астронавты Финке и Кардман, из-за того, что у одного из астронавтов возникли проблемы со здоровьем. НАСА не сообщило, у какого именно астронавта возникли проблемы, и в чем именно они заключались, ссылаясь на конфиденциальность. Но сообщается, что эта проблема не требует хирургического вмешательства, а также то, что это не травма, а медицинская проблема возникшая в условиях микрогравитации.
После эвакуации экипажа Crew-11 на борту МКС останутся только три члена экипажа: Кристофер Уильямс из НАСА и российские космонавты Сергей Куд-Сверчков и Сергей Микаев, которые прибыли на МКС 27 ноября на борту российского космического корабля "Союз".
НАСА заявляет, что запуск миссии Crew-12 в настоящее время запланирован на середину февраля, хотя рассматривается возможность переноса этой даты на более ранний срок, если это будет необходимо.
Ну а теперь представим, пусть чисто гипотетически, что во время того пока на МКС будет находится экипаж из трех человек, произойдет какая-то нештатная ситуация, которая потребует срочной эвакуации. Конечно они могут вернуть на борту "Союза", но тогда какое-то время МКС останется и вовсе без экипажа. Своей стартовой площадки у нас пока нет. Хорошо если выручат американцы, ну а если и у них возникнут проблемы?
Может повторится ситуация случившаяся с китайским кораблем "Шеньчжоу", и тогда космонавты станут космическими пленниками, опять же по причине того, что у нас нет запасной стартовой площадки. Привет товарищам рассказывавшим про батуты и не позаботившиеся о том чтобы отремонтировать "гагаринский старт". Если кто не знает, то стартовая площадка откуда стартовал в космос первый человек - превращена в музей. Ирония заключается в том, что теперь осталась лишь надежда на тот самый космический батут от компании SpaceX, над которым все очень дружно смеялись еще совсем недавно.
Ситуация на самом деле очень серьезная, и поднимает в очередной раз ряд вопросов. Проблему медицинской эвакуации могла бы решить специальная космическая спасательная шлюпка. Такие проекты разрабатывались с самого начала первых пилотируемых полетов в космос. Такая спасательная шлюпка, по проекту, должна была входить в состав МКС.
Этот проект был известен как X-38. Космолет мог бы вернуть со станции экипаж состоящий из 6 человек.
В 1999 году были произведены испытания прототипа со сбросом с самолета, а следующим шагом должно было стать орбитальное испытание. Оно предполагало, что Спейс шаттл доставит X-38 на околоземную орбиту, и после его развертывания из отсека полезной нагрузки, космолет в автоматическом режиме безопасно вернется на Землю. Запуск был запланирован на 2002 год, но вместо этого проект был отменен в том же году.
В 2001 году обязательства США по созданию МКС превысили бюджет. Это привело к тому, что США в одностороннем порядке решили сократить свои обязательства по строительству станции, удалив из проекта три компонента, которые американцы обещали международным партнерам. Поэтому американский жилой модуль, центрифуга, и корабль для возвращения экипажа были удалены из проекта МКС.
В итоге, на данный момент, идея специальной спасательной шлюпки, или спасательной капсулы, ушла в прошлое. Корабли которые доставляют экипажи на космические станции, являются кораблями которые могут доставить экипаж обратно, в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Но аварийные ситуации происходят все чаще, и это говорит о том что необходимо возвращаться к идее космических спасательных шлюпок.
Хотя срок МКС подходит к концу. После 2030 года, каждый пойдет своим путем. У США к тому времени будут свои частные космические станции. На а у нас, если повезет, то по уверениям Роскосмоса, будет своя станция РОС. Которая, по последним заявлениям, будет построена из нескольких новых и ряда старых модулей оставшихся от МКС. Поживем увидим.
О советском опыте эвакуации космонавтов по состоянию здоровья, читайте в статье:
Всем удачи.