Меня часто просят рассказать что-нибудь о Германии, что-нибудь простое, житейское, бытовое, что касается всех жителей. Я, честно говоря, немного затрудняюсь, что же выбрать. Потому что я, собственно, постоянно касаюсь каких-то бытовых мелочей, бытовых аспектов жизни в Германии. Но вот на днях мне попались сразу две статьи, которые казалось бы, между собой и не связаны. Одна статья касалась очередного безумия, в которое готова удариться "демократическая" Европа, совершенно лишившись здравого смысла на почве ценностей. А другая... про BMW. И какая тут связь? А я сейчас расскажу. Для меня же это особое удовольствие находить сложные ассоциативные связи, соединять несоединимое. Хотя, если хорошенько поскрести два любых на первых взгляд несхожих явления, обязательно найдется нечто общее. Диалектика.
Так вот, о новом "увлечении". Весь западный "цивилизованный" мир уверенно движется по пути внедрения фундаментальных гуманитарных и демократических ценностей в самую подкорку человечества. И внедряются эти самые ценности не только на близрасположенном отрезке пространственно-временного континуума, но также предпринимаются попытки внедрить их в и прошлое. Оценить, так сказать, действия личностей, давно покинувших сей бренный мир, с точки зрения современного (модное словечко!) нарратива. Классический пример: запретить книги Марка Твена из-за слова на "Н". Вообще, я бы на месте этих "борцов" за ценности начала бы с Александра Македонского. По нынешним-то временам этому великому полководцу светит три пожизненных. И полная отмена. Хотя нет, Македонского трогать низззя. У него же там дружок Гефестион был. А это полная индульгенция. За такие "ценностные" взаимоотношения можно еще парочку Персеполисов спалить. Европейские правозащитники еще и поаплодируют.
Но я увлекалась. Так далеко заглядывать не будем. Выяснилось, что некоторые особо озабоченные гуманизмом и демократией деятели у нас в Германии и в Австрии принялись за ревизию личностей, чьими именами названы площади и улицы. Вот в Зальцбурге есть площадь им. Герберта фон Караяна. Оказывается, он некогда был замечен в симпатиях к ультраправым и антисемитизме. И даже вступил в партию известного нам австрийского художника. Не покинул Берлин и продолжал дирижировать Берлинским филармоническим оркестром. И, самое страшное, не испытывал никаких угрызений совести за свое прошлое. Вот такой нехороший человек, а его именем еще и площадь в Зальцбурге назвали. То есть по нынешним правилам его следует... отменить. Правда, решили ограничиться табличкой, где буду перечислены его прегрешения. Типа, в компании Мюллера замечен не был, но все-таки репутацию подпортил.
А вот в Мюнхене есть такой "Richard-Strauss-Brunnen". Красивый такой фонтанчик. А Рихард Штраус также был и композитором, и дирижером. Родился аж в 1864 году, но отправиться в мир иной до явления художника-ефрейтора не успел, и потому себя замарал. Вот к этом фонтанчику тоже предполагается приделать табличку. Чтоб помнили, что этот музыкально-одаренный господин якшался вот с такими личностями.
А теперь читателям самое время спросить: А при чем здесь "Боевая Машина Братвы", расчудесный BMW, атрибут достатка и статуса? А вот при чем. Для меня это тоже оказалось новостью, хотя, если рассуждать чисто логически, по-иному и быть не могло.
Я время от времени, одержав победу над ленью, начинаю улучшать свой немецкий. В принципе, для общения с чиновниками мне его хватает. Даже Ницше могу почитать в оригинале, если приспичит. Но вот написать такую статью на немецком или затеять политическую дискуссию, уровня не хватает. Не дают покоя лавры Александра Рара! Шучу. И вот в рамках своей языковой программы я читаю оригинальные немецкие тексты, и один из них был посвящен истории бренда BMW Bayerische Motoren Werke, если кто не знал. В самом начале никаких машинок фирма не производила. Начиналось все с производства авиационных двигателей, а машинками они начали заниматься с 1928 года. И не только машинками, но и мотоциклами. К середине 30-х это был уже невиданных размеров промышленный комплекс, который производил не только машинки с мотоциклами, но и авиационные и ракетные двигатели. А это было время, когда у власти был тот самый художник. И наша замечательная фирма, чьи машинки пользуются такой популярностью, нисколько с ним не конфликтовала, а наоборот - процветала. В той немецкой статье очень скромно, одним-единственным предложением было упомянуто, что темной стороной этого технического взлета было использование труда заключенных и военнопленных. А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо.
Вероятно, такие фоточки всем покажутся хорошо знакомыми и у всех возникнут очень схожие чувства. Мы все смотрели советские фильмы о войне и об оккупации и хорошо помним, на чем ездили зондер-команды. Да, да, на тех самых BMW. И не только мотоциклы. На двигателях летали самолеты, сбрасывавшие бомбы на русские города. В технических лабораториях BMW разрабатывалось тактическое ракетное вооружение. И еще много чего. Концерн BMW процветал. Правда, потом бравые американцы снесли завод под Мюнхеном. Но сделали они это, полагаю, вовсе не в память о тех заключенных и военнопленных, кто там работал, а чтобы избавиться от конкурента. Тем не менее, концерн BMW возродился. Опять взялись производить мотоциклы. А потом и машинки. Концерн едва не был перекуплен конкурентом Mercedes-Benz, но на помощь пришел некий богатый благодетель Квандт. И не прогадал. Его семья до сих пор владеет почти половиной акций BMW.
К чему это всё? Понятно, что наиболее здравомыслящие скажут, что времена были такие, а бизнес всегда приспосабливается. И я соглашусь. Да, бизнес приспосабливается. Нравственно это или безнравственно, не мне судить, но это факт. Люди хотят жить и зарабатывать при любом режиме. Достаточно взглянуть на Украину. А тут люди, для которых прибыль - высшая ценность. После "дружественной" бомбардировки американцев отстроили заводы и снова производят машинки. Жить-то надо. И это не только к BMW относится. Тот же Mercedes-Benz ничем не лучше. И Siemens, и Opel. Однако, я что-то не слышу обвинений в их адрес. Может быть, они и есть, но мне не попадались.
Господа охранителя европейских ценностей, я уже в который раз призываю вас быть последовательными. Вы так возбудились по поводу фон Караяна и Штрауса, отменили балет "Щелкунчик" (там оскорбляют чувства бедных китайцев), готовы бороться за чувства всех транс- и квирперсон, так почему вы проходите мимо таких вопиющих нарушителей ваших ценностей? Почему никто из вас до сих пор не обрушился с обличениями на Mercedes-Benz и BMW? Нет, я не предлагаю их закрыть. Хотя Грете Тунберг неплохо было бы обратить внимание. Ни в коем случае. Я предлагаю поступить так же, как вы намерены поступить с фон Караяном - лепить на каждую машину табличку с обличающей надписью: "Покупатель, ты ездишь на автомобиле, произведенном фирмой, некогда усердно служившей усатому ефрейтору. Помни, что конвейер, на котором собран этот автомобиль, полит слезами и потом заключенных и военнопленных". Было бы правильней вообще все сравнять с землей, чтобы стереть саму память, а потом стоять и каяться на этих пустырях, но если так рассуждать, то сносить придется всю Германию. Ну или делайте себе татуировку, господа немцы: "мой дедушка работал на Мюллера" или "дедушка служил бывшему художнику".
Будьте же последовательны! Почему один фон Караян должен за всех отдуваться? Отменять так отменять.