Предприятию необходимо заместить 75% иностранных комплектующих при сборке сухогрузов RSD59. По заказу Государственной транспортной лизинговой компании верфь построила уже три десятка судов проекта RSD59 и осенью 2022 года должна была завершить серию из 11 судов, санкции привели к смещению сроков сборки сухогрузов на 2023 год. Всё потому, что партнеры из Запада ограничили поставки двигателей и рулевых колонок, пишет "Коммерсантъ". О будущих поставках завод договаривается с Невским судоремонтно-судостроительным заводом и с партнерами из Китая. Эксперты полагают, что качество азиатских и российских компонентов должно быть на высоком уровне благодаря обязательной сертификации, а на переходном этапе возможен ввоз импортных складских запасов через компании-посредники. Как рассказал гендиректор нижегородской верфи Михаил Першин, в октябре 2022 года Невский ССЗ смонтировал и испытал рулевую колонку ДРК1200М на сухогрузе проекта, который строит у себя. Оборудование было спроектировано в НПО "Ви
Завод "Красное Сормово" переходит на комплектующие из России и Китая
31 января 202331 янв 2023
2
1 мин