Ага, я сам почти не понял, что написал в заголовке. Но вроде как совместная работа двух и более авторов в одном направлении вроде бы как раз и называется «коллаборация». Хотя есть и другая формулировка – сотрудничество, но тут не совсем то, что у меня произошло. Ах, да. Что у меня произошло? Вот об этом сегодняшняя «Записка», действие которой началось хмурым майским днем, когда я вывалился из «Иволги», приехав с работы. И собрался сделать какой-либо «дежурный» снимок.
1. Тем более была замечена идущая от Железнодорожной «Ласточка» по третьему скоростному. Однако, в торце платформы, в «моем» месте был замечен человек, явно занимающийся тем же самым, чем там обычно занимаюсь я! На моем месте!!! (Дальше как в сказке про трех медведей) Хотя нет, человек с фотоаппаратом всегда поймет человека с фотоаппаратом. В итоге «Ласточку» ЭС1П-041 мы фотографировали «параллельно». После чего и познакомились. Точнее познакомились в реале, так как оказалось, что в сети мы знаем друг друга уже давно. Вместе со мной «работал» автор канала «Странный стук зовёт в дорогу. Железная дорога глазами любителя»
2. Дальше поезда пошли сплошным потоком. Я было пристраивался сфотографировать отдельно стоящий ЧМЭ3-6234, но вышло так, что в кадр «влезла» «Иволга» ЭГЭ2Тв, отправившаяся от ЖелДора в Апрелевку.
3. Однако она еще не вышла из кадра, а в него (в кадр) уже «вошла» еще одна «Иволга», которая как раз в ЖелДор шла из Апрелевки. В итоге, «чмухе» стоит загадывать желание, так оказалась она между двумя «Иволгами», хоть и всего лишь визуально.
4. Кстати, «Иволга» в Железнодорожную ползла еле-еле, что позволило мне перейти на другую сторону платформы и сделать вот такой «портрет».
5. А еще ее догнал «монстрик» (куда в «Записках» без них) ЭД4М-0303 (до которого криворукие добрались). Получился кадр, который я бы назвал «Прошлое и будущее». Ваши версии названия снимка можно оставить в комментариях.
6-7. Все остальное следовало с минимально возможными перерывами и все это были «монстрики» в ливрее «Транспорт Подмосковья», которая изначально в большинстве совсем белая. Но вот только что изначально, потому как в светлые тона красить электропоезда (да вообще ПС на железной дороге) – так себе идея, чумазые они становятся очень быстро. Итак, считаем ЭД4М-0453.
8. ЭД4М-0485 по МЦД-4, от Железнодорожной в сторону Москвы.
9. ЭД4М-0464 по четвертому скоростному из Москвы в сторону области.
10. И опять по МЦД-4 (по первому пути) ЭД4М-0458 в сторону Москвы и далее до Лесного городка.
Вот так как-то.
ПС А у вас какие бывают неожиданные встречи и совместные … эээ… работы что ли?