Ранним утром 21 апреля 1964 года атомная подлодка К-27 проекта 645ЖМТ (единственная в серии с жидкометаллическим теплоносителем) тайно отошла от причала Северного флота. Никто тогда не знал, что этому кораблю предстоит написать новую страницу в истории советского подплава — впервые пройти от арктических льдов до экватора, не поднимаясь на поверхность.
Испытание на прочность: зачем рисковали экипажем?
Командование ВМФ ставило перед походом три ключевые задачи:
- Доказать, что советские атомоходы способны на многомесячное автономное плавание (до этого рекорд составлял всего 50 суток).
- Испытать уникальную энергоустановку с жидкометаллическим теплоносителем в реальных условиях — от ледяных вод до тропиков.
- Отработать скрытность — американские гидрофоны тогда фиксировали каждую нашу подлодку, а К-27 должна была пройти незамеченной.
"Адмиральский" экипаж: кто руководил историческим походом?
Обычно подлодки ходят под командованием штатных офицеров, но здесь случился беспрецедентный случай:
- Фактическим руководителем стал вице-адмирал Георгий Холостяков — легендарный подводник, герой СССР.
- За техническую часть отвечал лично главный конструктор А.К. Назаров — случай уникальный, ведь создатели редко идут в боевые походы.
- Вместо обычных 105 человек на борту находилось 127 специалистов, включая контр-адмирала Дорофеева и группу конструкторов.
ЧП у экватора: как тушили "атомный пожар"
В середине июня, когда лодка достигла экваториальных вод, произошло непредвиденное:
- Датчики показали резкий скачок давления в первом контуре левого реактора.
- При вскрытии обнаружили застывший сплав свинца и висмута — теплоноситель прожог трубку и закупорил газовую систему.
Капитан 3 ранга Шпаков (будущий Герой России) добровольно пошел в зону с смертельной дозой радиации. Используя самодельный инструмент, он:
✔ Вручную расчистил затор
✔ Загерметизировал повреждение подручными средствами
✔ Организовал аварийную сварку
Результат: реактор удалось спасти, но 12 человек получили серьезные дозы облучения.
"Сауна" на глубине: что творилось внутри корпуса
В тропиках ситуация стала критической:
- Забортная вода +27°С → охлаждение реактора на грани срыва
- В машинных отсеках — +62°С (почти рекорд для подлодок)
- В жилых помещениях — +47°С при 95% влажности
Экипаж работал в 3 смены по 2 часа — дольше люди просто теряли сознание.
Итоги: почему этот поход изменил флот
11 июля 1964 года К-27 вернулась в базу, установив 4 рекорда:
- Первое в истории полное пересечение Атлантики под водой
- Рекордная автономность для атомоходов (81 сутки)
- Уникальные данные по работе ЖМТ-реактора
- Доказательство возможности скрытных переходов
Последствия:
- Все участники получили государственные награды
- Опыт лег в основу новых проектов подлодок
- А вот саму К-27 после аварии списали — слишком опасной оказалась ее энергоустановка
Этот поход на десятилетия опередил свое время, доказав: советские подводники способны на невозможное.