мастеровой

Обои, это самый экономичный вид отделочных материалов. Но каждый раз при покупке обоев, возникает вопрос в необходимом их количестве. Сделать подсчет на самом деле очень просто. Для начала необходимо измерить площадь помещения. Для этого измеряем длину и высоту каждой стены. Обращаем особое внимание на ниши, полости, окна и двери. После измерения вычисляем площадь каждой стены. Каждую стену желательно измерять отдельно, так как пол и потолок не всегда ровный. Далее полученные площади складываем вместе...

Ещё не так давно, в былые советские времена, отделка туалета заключалась в покраске стен масляной краской, либо более трудоемкой облицовке кафельной плиткой. Плитка и сейчас лидирует среди прочих отделочных материалов. Но отделка плиткой достаточно дорогое удовольствие и не всем по карману, к тому же требуется работа высококвалифицированного специалиста. А специалисты стоят дорого. Рассмотрим наиболее бюджетные варианты отделки туалета. Одним из них является поклейка обоев, ввиду своей бюджетности...

Все мы сталкиваемся с проблемой переноса крупногабаритных грузов, особенно при ремонте. Предлагаю небольшой обзор разнообразных захватов, которые помогут снять часть нагрузки с натруженной спины. Зачем носить фанеру в руках, когда можно её везти. Данное устройство состоит из уголка, колесиков и металлического прута. Еще одно устройство для перевозки крупного материала. Оно состоит из деревянных щитов, двух мебельных колесиков и двух петель. Благодаря петлям, устройство складывается под весом груза и крепко зажимает крупногабаритный материал...

Очень часто мне приходиться очищать болты от грязи. В частности резьбу. Поскольку болтов в домашнем "арсенале" накопилось много, то применяю именно их, а не покупные. Но за годы хранения, сохранность резьбы оставляет желать лучшего. Хотя болты и в масле, резьба забита грязью и песком. Прогонять гайкой - не вижу смысла. Плашкой лучше, но тоже результат не на высоте. Поскольку песок, забившейся в резьбу, действует, как наждак или скраб, если хотите:-)) Это плохо сказывается на резьбе - она истончается и прослабляется и уходит от своего размера...

Подобные самоделки я практикую давно, так как зубила, сверла и прочая "расходка" для перфоратора, не вечная. Рано или поздно всё изнашивается и приходится идти в магазин. Насчет сверл - не поспоришь и покупаешь. А вот зубила проще и дешевле изготовить самому. Ведь приличное зубило, шириной 80 мм., стоит около тысячи рублей. Более узкие, 20-25 мм., порядка 500 рублей. Лучше сделать самому. Основной частью самодельного зубила является хвостовик. А хвостовиков всегда в избытке. Как правило они остаются от вышедшей из строя "расходки"...

На ум сразу же приходит решение задачи, в виде применения долота и стамески. Отчасти это действительно так, но в данном случае мне требуется сделать огромную дырку в стволе дерева. Долотом очень долго. Топором сложно сделать округлые края. Поэтому мой взор устремился с сторону применения ложечного долота. А, так как размер будущего отверстия, достаточно большой, было решено сделать долото самому. Для его изготовления мне потребовалось: металлическая пластина толщиной 2мм., размером 100*150 мм...

Так уж сложилось, что мне, в последнее время очень часто приходится перемещать мебель. Как правило одному. Скажу прямо, занятие это, не самое мною любимое. К тоже, вытряхивать полочки и ящички, та еще процедура. А освобождать приходится, так как загруженная мебель, очень уж тяжелая. Немного подумав, я решил одомашнить самый популярный рычаг - вагу. Что это такое и с чем его едят, углубляться не буду и так все знают. Кто не знает - картинка в помощь. Для изготовления ваги потребовалось: проушина, отрезанная от 50-го швеллера с просверленным сквозным отверстием...

Минус старого домкрата, это его пятка. Она v-образная и часто мнет пороги. Я решил устранить этот недостаток, а точнее...

Когда дело дошло до монтажа вентиляции, начались проблемы...

В более ранних постах я уже затрагивал тему о перемещении крупногабаритных и тяжелых грузов на стройплощадке, а также в быту. Но данные решения не являются универсальными тогда, как встаёт вопрос о перемещении грузов вверх - вниз по лестнице. Данное перемещение тяжестей не всегда востребовано, но подъем стройматериалов в квартиру, в которой делается ремонт, требуется практически всегда и часто эту работу приходится делать самому. Когда работаешь один, это не всегда возможно. Особенно когда дело касается подъема на этаж фанеры, гипсокартона, ОСП и прочего крупногабаритного материала...

У меня, как и у большинства, зимняя/летняя резина всегда лежала где-нибудь там, подальше, чтобы не мешала. И лежит она, как правило, в углу. И со временем эта стопка колес превращается в очень удобную полочку, на которую складываются "очень полезные вещи". Приходит время и машину нужно срочно переобуть, а до резины то не добраться. "Полезные вещи" приходиться сразу же куда-то определять по ходу дела, на это уходит полдня, а может и больше. Однажды мне это надоело и я решил закрыть этот вопрос раз и навсегда...

Близится Новый год, спина болит, а работать продолжать надо. С этими мыслями в голове я решил...