Martinian

З - зависимость Недавно я рассказывал о том, как проехал на электрическом "Москвиче 3Е" больше, чем он обещал. Тогда большая часть пробега была по трассе в спокойном режиме на скоростях 90-100 км/ч. Теперь катался активнее, тоже в большинстве по трассе, но уже на скоростях 100-110 км/ч. И, как видите, запас хода стал меньше. Со 100% до 0% удалось проехать 359 км, (в прошлый раз - 412 км). Из 359 км примерно 300 км - чистая трасса, остальное - город. Сильная зависимость расхода электричества от скорости есть у всех электромобилей, и Москвич 3Е здесь не исключение. Ну и жуткая жара, конечно, внесла свой вклад в увеличение расхода: в пике воздух прогревался до +34 градусов. Климат-контроль не выключался и работал в авто-режиме даже тогда, когда машина была припаркована. P. S. К сожалению, Москвич 3Е не умеет адекватно считать средний расход за определённый промежуток пробега. То, что отображается слева на приборке - это скорее мгновенный расход.

Продажи вторсырья пост В субботу поехал по делам в центр Казани и заодно решил сдать накопившееся вторсырьё. Загрузил всё по максимуму в багажник, (со сложенным задним рядом), и поехал в давно известный пункт приёма компании "Быстрофф", что на Технической, 58. А у них планируется переезд (см. второе фото), работают в пол силы и поэтому приняли у меня только бумагу А4, бумагу-микс и плёнку. Плёнку, кстати, взяли всю, и микс в том числе (раньше микс не принимали). В багажнике остался картон, флаконы от бытовой химии и много чего ещё. Чтобы не возвращать всё это домой, поиском в 2ГИС нашёл другие пункты приёма макулатуры. Один из них оказался неподалёку, на ул. Магистральной, да к тому же и работал в субботу. Быстренько доехал и... неожиданно сдал туда всё, что было, кроме стекла: картон, тетра-пак, ПЭТ-бутылки, флаконы от бытовой химии и даже изделия из плотного пластика! Пункт называется "Эко-логистик", адрес видно на третьем скрине. Ну а стекло сдал во "Фракцию", которая тоже в двух шагах от Магистральной, на ул. Учительской, д. 2. Так и освободил багажник полностью. P. S. Во "Фракции" бесплатно, а в "Быстрофф" и в "Эко-логистике" заплатили мне вознаграждение, сегодня утром поступило оно на карту - приятно! Но главное, конечно же, в том, что вторсырьё не оказалось на мусорном полигоне, а будет переработано и вернётся в экономику.

Ч - честность Обещал запас хода 410 км, а проехал 412 км. На приборке 0% остатка заряда, но пиктограмма черепашки ещё не появилась, т.е. по факту может проехать чуть больше. Электромобиль Москвич 3Е на длительном тесте у автора канала. Подробности, (и не только про запас хода), обязательно последуют. Задавайте ваши вопросы в комментариях :-)

В Казани открылся сезон уличных концертов Вчера с супругой слушали ансамбль духовых инструментов "Bridge" во дворике музыкальной школы №1, что на перекрёстке улиц Муштари и Горького. Играли джазовую и околоджазовую музыку. Народу было не очень много, хотя вход свободный. С учётом по настоящему летней погоды слушалось замечательно! Ну а после концерта продегустировали блюда известного ресторана "На крыше", что в ТЦ "Свита холл", в самом центре гастрономической столицы. Разместились на открытой веранде и не пожалели: весь вечер тучи гуляли вокруг, ветерок задувал, но он был тёплым, а дождь так и не пошёл. Кухня в "На крыше" понравилась очень! В моём личном рейтинге по качеству блюд это заведение заняло почётное второе место после "Артели". Да и атмосфера приятная.

Опоздание поезда на 2 с лишним часа - шок! Я бы сам ни за что не поверил в то, что поезд дальнего следования "Казань - Москва" может опоздать более, чем на 2 часа! И не просто поезд "Казань - Москва", а поезд "Премиум"! То есть самый дорогой и, в каком-то смысле, даже элитный поезд. Поезд, в составе которого есть вагоны "Люкс", а плацкартных вагонов нет вовсе. Так вот, я бы не поверил, если бы... сам не оказался в этом поезде. Невероятно, но факт: вместо 7:10 прибытие в Москву в 9:12. Говорят, технический сбой на железной дороге в Нижегородской области всему виной. Подробности скоро...

Средний расход нашего электромобиля Nissan Leaf по итогам мая Несмотря на то, что бОльшая часть мая в этом году в Казани была достаточно холодная, и часто работала печка, средний расход по итогам последнего весеннего месяца зафиксировался на чуть более низком уровне, чем в апреле. 15,1 кВтч/100 км на дистанции почти в 3,5 тысячи километров, (в мае у нас традиционно рекорд по месячному пробегу). И если говорить о пропорции город/трасса, то в мае, навскидку было 50/50. Для сравнения напомню средний расход за предыдущие месяцы: - октябрь: 17,7 кВтч/100 км - ноябрь: 20 кВтч/100 км - декабрь: 26,6 кВтч/100 км - январь: 30,3 кВтч/100 км - февраль: 26,9 кВтч/100 км. - март: 20,9 кВтч/100 км. - апрель: 15,4 кВтч/100 км. Кстати, по итогам 8-ми месяцев, (с октября 2023-го по май 2024-го), средний расход зафиксирован на отметке 20,4 кВтч/100 км (второе фото). Продолжаю наблюдать...

Самые продаваемые автомобили в мире - 2023 В суматохе дней забыл написать об общемировых итогах продаж новых автомобилей. Сейчас речь вообще обо всех автомобилях, независимо от вида топлива, на которых они ездят. Так вот, самый продаваемый автомобиль в мире по итогам 2023 года - электромобиль Tesla Model Y. Эта машина начала лидировать ещё в 1 квартале прошлого года и смогла удержаться в лидерах до конца 2023 года. Браво! Model Y разошлась тиражом то ли 1,2, то ли 1,3 млн. штук (данные разнятся в разных источниках). На втором месте - Toyota RAV4 (1,07 млн. штук) На третьем - Toyota Corolla (1,01 млн. штук) Есть ещё сомневающиеся в том, что наш ждёт счастливое электромобильное будущее? Добро пожаловать в комментарии! P. S. Ну а всех остальных призываю написать ваше мнение: удержит Tesla Model Y своё лидерство до конца 2024 года, или нет?

Лето. Сокуры. Пробки Случилось мне прошедшей ночью проезжать по дороге Р-239 через Сокуры. Думаю, все те, кто ездит из Казани/в Казань по Оренбургскому направлению, прекрасно знают это село Лаишевского района, и чем оно знаменито. И я сейчас не про то, что эти места являются родиной Гавриила Державина. :-) В начале 2020-ых Сокуры - это, прежде всего, пробки. Причём, в последние годы из традиционных летних эти пробки превратились в круглогодичные. И часто в обоих направлениях: из Казани и в Казань. Помнится, в феврале нынешнего года, возвращаясь в Казань вечером в воскресенье, простоял там без пяти минут час... Так вот, о чём я. Глубокой ночью пробок, к счастью, не было. А я оказался приятно удивлён: работы по строительству объездной автодороги, а также по расширению основной трассы ведутся с огромным размахом. Похоже, трудятся круглосуточно. Едешь по трассе, а вокруг туда-сюда снуют Камазы с грунтом, работают трактора и рабочие. Судя по всему, слухи о том, что всё закончат, (и сведут местные пробки на нет), до конца текущего года, имеют все основания сбыться. Отмечу, что работы ведут как на участке от аэропортовской развязки до Сокур, так и на участке от Сокур до въезда на М-12. Местами уже стоят новые опоры освещения, возводят новый мост через Мёшу и прочая, прочая... P. S. Вот написал "глубокой ночью" и задумался. В половине третьего в Казани и окрестностях сейчас уже вовсю рассвет, а в 3 часа - светло, как днём. Можно ли такое называть "глубокой ночью"? :-)

2ГИС пытается зайти на новый рынок агрегаторов зарядок для электромобилей - получается не очень... После того, как в апреле 2022 года в России из-за санкций перестало работать приложение "PlugShare", открылась масса возможностей для местных производителей мобильных приложений. Напомню, что PlugShare отображает в реальном времени информацию о зарядных станциях для электромобилей по всему миру, (или почти по всему миру). Т.е. можно увидеть, какие зарядные коннекторы есть на станции, заняты они или свободны, какой тариф используется и т.д. и т.п. Импортозаместить такое приложение пытались многие, но по факту получилось пока только у "2Chargers". На их карте наиболее полная база данных о зарядках в России. И даже запуск зарядной сессии на какой-то части из них они у себя реализовали. Недавно всем известное приложение "2ГИС" также заявило о том, что включило поддержку зарядных станций на своей карте, в том числе отображение статусов коннекторов, тарифов и вот этого всего. Эту новость пиарили очень громко и постили во многие чаты и форумы. Мелким шрифтом там, правда, уточнялось, что пока поддерживаются станции только трёх операторов, (что в масштабах страны - крайне мало). Среди этих трёх операторов есть компания "РусГидро", у которой имеется зарядная станция и в Казани. Вот сейчас посмотрел, как она отображается в приложении "2ГИС": - состав и статусы коннекторов отображаются верно, - а вот стоимость - неверно (указано, что бесплатно, а на самом деле - нет). На втором скрине - приложение "2ГИС", на третьем - приложение "2Chargers", на четвёртом - первоисточник, приложение "РусГидро". Как видим, в "2ГИС" захотели, но не смогли... Хотя, казалось бы, что в этом такого уж сложного? А вы пользуетесь 2ГИС?

Занимательная статистика Если раньше большинство сообществ автолюбителей той или иной модели автомобиля представляли собой сайты с выделенным разделом форума, то теперь всё, (или почти всё), ушло в Телеграм. Проанализировал Телеграм-группы самых популярных электромобилей в России по количеству участников, и вот что получилось: - Zeekr (001, 007, 009, X) - 14,4 тыс. участников - VW ID (ID.3, ID.4, ID.6, ID.7) - 4,9 тыс. участников - Nissan Leaf - 2,5 тыс. участников - BYD (Song, Song Plus, Tang, Han и др.) - 2,2 тыс. участников - Tesla (Model 3, Model Y, Model S, Model X) - 1,8 тыс. участников (много разных групп, выбрал самую крупную) - Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet, i-Space) - 1,5 тыс. участников - BMW (i3, i4, iX и др.) - 1,1 тыс. участников - Honda (ENS1, ENP1...) - 890 участников - VW e-Golf - 802 участника - Hyundai/KIA (Ioniq, Kona, Soul EV, Encino, Lafesta, K3 EV, Niro, EV5. EV6, Ioniq 5, Ioniq 6 и др.) - 512 участников - Москвич 3е - 274 участника Как видите, владельцы и поклонники Zeekr представляют собой самое многочисленное электро-автосообщество в России на сегодняшний день.