Martinian

Средний расход нашего электромобиля Nissan Leaf по итогам мая Несмотря на то, что бОльшая часть мая в этом году в Казани была достаточно холодная, и часто работала печка, средний расход по итогам последнего весеннего месяца зафиксировался на чуть более низком уровне, чем в апреле. 15,1 кВтч/100 км на дистанции почти в 3,5 тысячи километров, (в мае у нас традиционно рекорд по месячному пробегу). И если говорить о пропорции город/трасса, то в мае, навскидку было 50/50. Для сравнения напомню средний расход за предыдущие месяцы: - октябрь: 17,7 кВтч/100 км - ноябрь: 20 кВтч/100 км - декабрь: 26,6 кВтч/100 км - январь: 30,3 кВтч/100 км - февраль: 26,9 кВтч/100 км. - март: 20,9 кВтч/100 км. - апрель: 15,4 кВтч/100 км. Кстати, по итогам 8-ми месяцев, (с октября 2023-го по май 2024-го), средний расход зафиксирован на отметке 20,4 кВтч/100 км (второе фото). Продолжаю наблюдать...

Самые продаваемые автомобили в мире - 2023 В суматохе дней забыл написать об общемировых итогах продаж новых автомобилей. Сейчас речь вообще обо всех автомобилях, независимо от вида топлива, на которых они ездят. Так вот, самый продаваемый автомобиль в мире по итогам 2023 года - электромобиль Tesla Model Y. Эта машина начала лидировать ещё в 1 квартале прошлого года и смогла удержаться в лидерах до конца 2023 года. Браво! Model Y разошлась тиражом то ли 1,2, то ли 1,3 млн. штук (данные разнятся в разных источниках). На втором месте - Toyota RAV4 (1,07 млн. штук) На третьем - Toyota Corolla (1,01 млн. штук) Есть ещё сомневающиеся в том, что наш ждёт счастливое электромобильное будущее? Добро пожаловать в комментарии! P. S. Ну а всех остальных призываю написать ваше мнение: удержит Tesla Model Y своё лидерство до конца 2024 года, или нет?

Лето. Сокуры. Пробки Случилось мне прошедшей ночью проезжать по дороге Р-239 через Сокуры. Думаю, все те, кто ездит из Казани/в Казань по Оренбургскому направлению, прекрасно знают это село Лаишевского района, и чем оно знаменито. И я сейчас не про то, что эти места являются родиной Гавриила Державина. :-) В начале 2020-ых Сокуры - это, прежде всего, пробки. Причём, в последние годы из традиционных летних эти пробки превратились в круглогодичные. И часто в обоих направлениях: из Казани и в Казань. Помнится, в феврале нынешнего года, возвращаясь в Казань вечером в воскресенье, простоял там без пяти минут час... Так вот, о чём я. Глубокой ночью пробок, к счастью, не было. А я оказался приятно удивлён: работы по строительству объездной автодороги, а также по расширению основной трассы ведутся с огромным размахом. Похоже, трудятся круглосуточно. Едешь по трассе, а вокруг туда-сюда снуют Камазы с грунтом, работают трактора и рабочие. Судя по всему, слухи о том, что всё закончат, (и сведут местные пробки на нет), до конца текущего года, имеют все основания сбыться. Отмечу, что работы ведут как на участке от аэропортовской развязки до Сокур, так и на участке от Сокур до въезда на М-12. Местами уже стоят новые опоры освещения, возводят новый мост через Мёшу и прочая, прочая... P. S. Вот написал "глубокой ночью" и задумался. В половине третьего в Казани и окрестностях сейчас уже вовсю рассвет, а в 3 часа - светло, как днём. Можно ли такое называть "глубокой ночью"? :-)

2ГИС пытается зайти на новый рынок агрегаторов зарядок для электромобилей - получается не очень... После того, как в апреле 2022 года в России из-за санкций перестало работать приложение "PlugShare", открылась масса возможностей для местных производителей мобильных приложений. Напомню, что PlugShare отображает в реальном времени информацию о зарядных станциях для электромобилей по всему миру, (или почти по всему миру). Т.е. можно увидеть, какие зарядные коннекторы есть на станции, заняты они или свободны, какой тариф используется и т.д. и т.п. Импортозаместить такое приложение пытались многие, но по факту получилось пока только у "2Chargers". На их карте наиболее полная база данных о зарядках в России. И даже запуск зарядной сессии на какой-то части из них они у себя реализовали. Недавно всем известное приложение "2ГИС" также заявило о том, что включило поддержку зарядных станций на своей карте, в том числе отображение статусов коннекторов, тарифов и вот этого всего. Эту новость пиарили очень громко и постили во многие чаты и форумы. Мелким шрифтом там, правда, уточнялось, что пока поддерживаются станции только трёх операторов, (что в масштабах страны - крайне мало). Среди этих трёх операторов есть компания "РусГидро", у которой имеется зарядная станция и в Казани. Вот сейчас посмотрел, как она отображается в приложении "2ГИС": - состав и статусы коннекторов отображаются верно, - а вот стоимость - неверно (указано, что бесплатно, а на самом деле - нет). На втором скрине - приложение "2ГИС", на третьем - приложение "2Chargers", на четвёртом - первоисточник, приложение "РусГидро". Как видим, в "2ГИС" захотели, но не смогли... Хотя, казалось бы, что в этом такого уж сложного? А вы пользуетесь 2ГИС?

Занимательная статистика Если раньше большинство сообществ автолюбителей той или иной модели автомобиля представляли собой сайты с выделенным разделом форума, то теперь всё, (или почти всё), ушло в Телеграм. Проанализировал Телеграм-группы самых популярных электромобилей в России по количеству участников, и вот что получилось: - Zeekr (001, 007, 009, X) - 14,4 тыс. участников - VW ID (ID.3, ID.4, ID.6, ID.7) - 4,9 тыс. участников - Nissan Leaf - 2,5 тыс. участников - BYD (Song, Song Plus, Tang, Han и др.) - 2,2 тыс. участников - Tesla (Model 3, Model Y, Model S, Model X) - 1,8 тыс. участников (много разных групп, выбрал самую крупную) - Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet, i-Space) - 1,5 тыс. участников - BMW (i3, i4, iX и др.) - 1,1 тыс. участников - Honda (ENS1, ENP1...) - 890 участников - VW e-Golf - 802 участника - Hyundai/KIA (Ioniq, Kona, Soul EV, Encino, Lafesta, K3 EV, Niro, EV5. EV6, Ioniq 5, Ioniq 6 и др.) - 512 участников - Москвич 3е - 274 участника Как видите, владельцы и поклонники Zeekr представляют собой самое многочисленное электро-автосообщество в России на сегодняшний день.

И всё-таки, Tesla - лидер! В конце прошлого - начале нынешнего года было много сообщений о том, что китайский автоконцерн BYD обогнал Теслу по продажам электромобилей. Но те цифры были то ли по итогам одного месяца (декабрь-2023), то ли по итогам одного квартала (IV.2023)... А если посмотреть на статистику продаж чистых электромобилей, (без учёта гибридов), по итогам всего 2023 года, то увидим, что на первой позиции именно Tesla, и отрыв от BYD у неё - почти 300 тыс. штук. Для понимания: условная Mazda за весь год смогла продать только 1300 электромобилей. :-))) Итак, на первой позиции - американская Tesla, на второй - китайский BYD, на третьей - китайский же бренд AION, который смог продать на порядок меньше, чем Tesla. 4-5-е места разделили Wuling и VW. Но мне были более интересны итоги продаж других известных брендов, с большой историей автостроения... Порадовался за Nissan, который вошёл в ТОП-20 и оказался на 17-й позиции с результатом в 118 тыс. штук. Почти догнал Zeekr, однако (у того результат - 118,6 тыс. штук). Удостоверился в том, что никакие Polestar (36 место, 54 тыс. шт.), Rivian (38 место, 50 тыс. шт.) или Lucid (80 место, 6 тыс. шт.) не могут быть убийцами Теслы даже гипотетически. Огорчился за японцев: - Toyota смогла дорасти только до 28 позиции с результатом 85,5 тыс. штук. - Lexus на 59 строчке с результатом 18,5 тыс. штук - Subaru на 64 строчке с результатом всего 13,9 тыс. штук - Honda на 67-й: 12,5 тыс. шт. - Mazda на 97-й! Жалкие 1300 штук. Порадовался за корейцев. Судя по всему, уже можно говорить о том, что они смогли отвоевать своё место под солнцем на новом, электрическом авторынке: - Hyundai на 8 позиции - KIA на 10-м месте - Genesis, правда, пока выглядит не в лучшем свете: 57 место (18 тыс. шт.), но, думаю, нагонит... Наконец-то нашёл результаты марки Skywell, которая официально представлена на российском рынке: - 70 место, продано за год всего 12 тыс. шт. - скромненько. Весьма показательную статистику собрали ребята из Car Industry Analysis. Полагаю, по ней можно судить о дальнейшем развитии мирового автопрома... P. S. Скрины из ТГ-канала "Зелёная повестка | Электромобили"

На днях в каршеринге Делимобиль в Казани попался мне белый VW Polo... Ну Polo и Polo: казалось бы, что в нём может быть необычного? Нетипично то, что он оказался 2020 года выпуска. А все машины этой модели, на которых доводилось мне ездить ранее, были 2018 или 2019 г.в. А этот - более свежий. И даже наклейки "Московский каршеринг" с дверей ещё не сняли. Понятно, что абсолютное большинство новых автомобилей в каршеринге первые несколько лет работают в столице, а потом их перемещают в регионы. Вот этот Поло - как раз из их числа. Хотя пробег у него всё равно уже немалый: 150 тыс.км. У тех, которые 2018-2019 г.в., пробеги сейчас +/- 200 тыс. км. Ну а самые молодые модели в каршеринге Делимобиль в Казани - пока это Chery Tiggo 4 (2022 г. в.).

Казанское, солнечное, утреннее Фотографии сделаны 14 мая в Саду рыбака Солнечно и красиво, но настоящее тепло до Казани пока не добралось...

Билеты на "Метеор" из Казани онлайн - заработало? Вот сейчас зашёл на сайт АО "Флот РТ", (это наш новый перевозчик, занимается речными пассажирскими и прогулочными перевозками), и попробовал приобрести билет на новый маршрут "Казань - Ульяновск". На этом маршруте должен курсировать новый "Метеор", (построенный в прошлом году на заводе им. Горького в Зеленодольске) - но это не точно. В начале мая он совершил парочку рейсов и... сломался. С сегодняшнего дня, 17 мая, вроде как, возобновляет работу... Достаточно быстро зарегистрировался на сайте Флота РТ и.. без проблем дошёл до шага оплаты банковской картой. Система указывает всего 60 мест, мне назначили 12-е место. Неужели новый "Метеор" такой маленький? На советских "Метеорах", если мне не изменяет память, более 100 мест. Цена билета - 1000 руб. Время в пути - 4 часа. Отправление из Казани - в 8:00. Выходит, что наконец-то запустили онлайн-продажу. По крайней мере, до Ульяновска и обратно. И это очень хорошо, ибо в прошлые годы отладить так и не могли, работало через пень-колоду... Надо будет скататься как-нибудь...

Уровень воды в Волге в районе Казани увеличился! И это, конечно же, радует. Гораздо приятнее любоваться полноводной Волгой, чем обмелевшей. Да и для судоходства проблем меньше... Несмотря на весьма снежную зиму, уровень в первые весенние месяцы был относительно низким. Сейчас он выше, и хочется верить, что примерно таким и сохранится до конца навигации. P. S. Фотографии сделаны с левого берега, (Кировский район Казани), 16 мая 2024 г.