Martinian

Вчера в шаговой доступности не оказалось каршеринга "Делимобиль", но зато нашёлся "Яндекс Драйв". И я вспомнил, что теперь и на "Яндекс Драйве" могу завершать аренду в своём микрорайоне... Но поехал я не домой, а сначала по делам: из Вахитовского района в Ново-Савиновский. Приехал, завершил аренду, быстро уладил дела, и встал вопрос: на чём ехать до дома? Поблизости были как машины "Драйва", так и машины "Делимобиля". И... я сравнил: на VW Polo от "Дели" поездка обошлась бы в 340 рублей, а на Chery Tiggo 4 Pro от "Яндекс Драйва" - 294 рубля. Вывод очевиден - еду на Chery. Причём, на новеньком Chery: 2024 года выпуска с пробегом всего 5 тыс. км.! А не на старом убитом VW с пробегом под 200 тыс. км. И доплаты за завершение аренды в моём ЖК "Драйв" не берёт в отличие от "Дели" (там 50 рублей). Конкуренция - это хорошо! P. S. Обычно у нас очень много свободных машин каршеринга вечером и ночью, а утром, до 10 часов, всё разбирают. Но этот Tiggo, на котором я приехал вчера, стоял на том же месте сегодня и в пол-одиннадцатого. То ли не все ещё знают, что "Яндекс Драйв" до нас доехал, то ли что-то другое...

А вот и Avatr 11 увидел вживую в Казани! Напомню, что марка Avatr - это совместное детище китайских концернов Changan, CATL и Huawei. Компания производит чистые электромобили, а также планирует выпускать и гибриды. Сейчас линейка состоит из трёх моделей: 11, 12 и 07. Avatr 11 выпускается с августа 2022 года. Это достаточно крупный кроссовер, (длина 4880 мм, колёсная база - 2975 мм), который может быть как задне-, так и полноприводным. Интересно, что есть как 5-ти, так и 4-местные модификации. Варианта батарей - два: ёмкостью 90 кВтч или 117 кВтч. Примечательно то, что в некоторых случаях Avatr 11 дешевле, чем Zeekr 001, но Зикр в России популярнее на порядок, если не на два. Почему так - как считаете? Дизайн у этой машины конечно впечатляющий. Мне нравится, а вам?

Каршеринг "Делимобиль" запустился в Перми, а каршеринг "Сити Драйв" запустился в Екатеринбурге. Для "Дели" это двенадцатый город, для "Сити" - четвёртый. Почему операторы каршеринга столь активно стали заходить в новые регионы? Всё просто: в Москве ограничения на максимальный возраст машин в каршеринге достаточно жёсткие, а в региональных городах их либо нет вовсе, либо они более мягкие. Вот и перемещают операторы автомобили из столицы в регионы, чтобы продолжать на них зарабатывать. А я вчера в очередной раз столкнулся с тем, что в автомобиле каршеринга не оказалось СТС. И снова "Делимобиль", и снова Nissan Qashqai. Почему-то именно в Кашкаях часто отсутствуют СТСки... На машинах без документов я не езжу принципиально - лишние проблемы мне не нужны. Поэтому прошёлся до другого ближайшего автомобиля. А вы сталкивались с отсутствием документов в машинах каршеринга?

Всех с прошедшим Всемирным днём электротранспорта! Праздник отмечается 9 сентября, и я рад ощущать себя причастным к теме электродвижения. Без преувеличения могу сказать, что покупка электромобиля Nissan Leaf в ноябре 2021 года изменила мою жизнь. И изменила к лучшему. Leaf до сих пор трудится в нашей семье. Ездит каждый лень, в любую погоду, как по городу, так и по трассам. За 2 года и 9 месяцев наш пробег составил уже 82 тысячи километров, а общий пробег автомобиля подбирается к 170 тыс. км. Будем продолжать!

Авто наблюдение - 3 После того, как посчитал статитистику по двум нашим улицам, мне стало интересно, и я пошёл на третью, последнюю. Неужели доля китайских машин и любовь к немецким маркам будут такими же и там? Получилось так: - BMW: 7 шт. - Toyota: 4 - Audi: 3 - Hyundai: 2 - KIA: 2 - Mazda: 2 - Mitsubishi: 2 - Lexus: 2 Changan, Chevrolet, Chery, Citroen, Ford, Geely, Honda, Infiniti, Jetour, Lada, Omoda, Opel, Porsche, Skoda, Subaru - по одной машине. + один последовательный гибрид Voyah. Итого из 40-ка автомобилей 12,5% - с китайскими шильдиками. А вот доли немцев и японцев - одинаковые, по 33%.

Авто-наблюдение - 2 Прогулялся вечерком по соседней улице и посмотрел, автомобили каких марок предпочитают жители. Получилось так: - BMW: 8 шт. - Toyota: 7 - VW: 7 - Hyundai: 6 - Mazda: 6 - Audi: 5 - KIA: 5 - Mercedes: 5 - LADA: 4 - Lexus: 4 - Renault: 4 - Infinity: 3 - Land Rover: 3 - Porsche: 3 - Geely: 2 - Haval: 2 - Lixiang: 2 (последовательные гибриды) - Mini: 2 - Nissan: 2 (в том числе один электромобиль) - Volvo: 2 - Voyah: 2 (последовательные гибриды) Chevrolet, Exeed, Genesis, Jaguar, Jetour, MItsubishi, Opel, Seat, Skoda, Suzuki, Tank, Tesla (электро), Zeekr (электро) - по одной машине. Весьма широкий ассортимент, не правда ли: немцы, англичане, французы, корейцы, японцы, американцы, китайцы, отечественные Лады... Про "китаизацию": из 97 автомобилей 12% - с шильдиками из Поднебесной. Ну а "немцы" пользуются наибольшей популярностью.

Просто авто-наблюдение Прогулялся вечерком по улице и посмотрел, автомобили каких марок предпочитают жители. Получилось так: - Nissan: 5 шт. (в том числе один электромобиль) - VW: 5 шт. - Hyundai: 4 шт. - BMW: 3 шт. - KIA: 3 шт. - Mercedes: 3 шт. - Audi: 2 шт. - Chevrolet: 2 шт. - Ford: 2 шт. Changan, Geely, Kaiyie, Lada, Mazda, Opel, Renault, Skoda, SsangYong, Toyota, UAZ - по одной машине. + один последовательный гибрид Lixiang Выходит, что наша улица пока не "китаизировалась" - из 41 автомобиля менее 10% с шильдиками из Поднебесной. Ну а "немцы" пользуются наибольшей популярностью. Посмотрим, что будет через год.