Martinian

Кто спрашивал про Togg? Их есть у меня! В Турции встречал машины этой новоиспечённой местной марки достаточно часто. Видел их и в Чешме, и в Стамбуле. В основном, работают в полиции, но и частные авто, без какой-либо оклейки, также мелькали. Togg с конца 2022 года выпускает в городе Бурса единственную модель: T10X. Это электрический заднеприводный кроссовер С-класса, у которого может быть один из двух вариантов батареи: на 52 кВтч либо на 88 кВтч. Турки говорят о том, что построили машину на собственной платформе, но я в это не верю - скорее, купили у кого-то. Несмотря на многочисленные громкие заявления, пока модель можно приобрести только на территории Турции, хотя свой европейский сайт марка уже запустила. Как считаете, лучше, чем "наш" электрический Москвич?

Каршеринг "Яндекс Драйв" добавил целых 200 штук новеньких Chery Tiggo 4 Pro в свой автопарк в Казани! Число машин и правда впечатляет. Ну а то, что они новые - конечно же, радует. Правда, как мы знаем по опыту "Делимобиля", радость может быть недолгой. Прошлой весной "Дели" тоже вывел на карту в Казани более 100 штук Chery Tiggo, но буквально в течение пары месяцев большинство из них уехали в Москву... Надеюсь, "Яндекс Драйв" так поступать не будет. Много машин - это хорошо, а вот крайне ограниченная зона завершения аренды у Яндекса - это плохо. Я уж молчу про пригороды типа Осиново, Высокой Горы или Сокур - даже в границах Казани полно белых пятен, а некоторые районы, (Кировский, например), покрыты лишь формально. По этому параметру "Яндекс" проигрывает "Делимобилю" вчистую, у того машину можно оставить и в Каипах, и в Зеленодольске, и в Васильево, и много ещё где. А в черте города зона завершения аренды в разы шире, чем у "Яндекса". Так что, для местных жителей это расширение автопарка без расширения зон не такое полезное, а вот туристы, (которые сейчас приезжают в Казань в огромных количествах), наверняка, обрадуются. P. S. В фильтрах "Яндекс" почему-то не добавил новую модель. Эх, не та уже команда разрабов и поддержки у них сейчас, не та...

Каких только автомобильных марок не появилось в последние годы в России! Но только некоторые из них получают массовое распространение. Belgee - одна из таких. Модель Belgee X50 разошлась по каршеринговым паркам разных городов каким-то невероятно масштабным тиражом. Её можно встретить у различных операторов в Москве и в Петербурге, в Казани и в Сочи... В июне прокатился на Belgee X50 в Сочи. Машина свежая, (пробег 8 тыс. км.), и это всегда приятно. Не могу сказать, что открыл для себя что-то новое, (кроме шильдика), ведь X50 - это тот же самый Geely Coolray предыдущего поколения. Собирают машину в Беларуси на одноименном заводе, а ездит она, как видите, по российским городам и весям. Посмотрим, как покажет себя белорусская сборка в плане надёжности и износостойкости с течением времени. На машинах в каршеринге это будет видно очень хорошо.

Казанская компания "Фракция" закрыла свой пункт приёма вторсырья на ул. Учительской... Но запустила приём некоторых видов вторсырья с оплатой вознаграждения! Раньше "Фракция" на своих пунктах, (на Учительской и в Осиново), принимала вторсырьё на переработку без какой-либо оплаты. И, кстати, обе точки пользовались огромной популярностью у жителей Казани и пригородов. А теперь, с 1 июля, они открылись по новому: в пункте по адресу Казань, ул. Восстания, д. 92 можно сдать 5 видов вторсырья и получить за это вознаграждение по единому тарифу: 3,75 руб./кг. В любой день, кроме вторника, они принимают: - макулатуру, - стекло, - ПЭТ бутылки, - пакеты, - металл. Ну круто же, правда? P. S. Скрины из официального Телеграм-канала компании.

Средний расход нашего электромобиля Nissan Leaf по итогам июня В июне ездили относительно немного, итоговый пробег за месяц - скромные 1134 км. И, если мне не изменяет память, это город, и только город. Средний расход по итогам первого летнего месяца, (который в Казани был достаточно жарким - температура поднималась до +29 градусов), зафиксировался на отметке 13,2 кВтч/100 км. По-моему, неплохо. Средний расход по итогам 9-ти месяцев, (с октября 2023 по июнь 2024) составил ровно 20 кВтч/100 км. Для сравнения напомню средний расход за предыдущие месяцы: - октябрь: 17,7 кВтч/100 км - ноябрь: 20 кВтч/100 км - декабрь: 26,6 кВтч/100 км - январь: 30,3 кВтч/100 км - февраль: 26,9 кВтч/100 км. - март: 20,9 кВтч/100 км. - апрель: 15,4 кВтч/100 км. - май: 15,1 кВтч/100 км. Продолжаю наблюдать...

Зарядные станции за рубежом На днях моя коллекция фотографий зарядных станций для электромобилей пополнилась первой зарубежной станцией. Она расположена в турецком курортном городке Чешме на Эгейском побережье. Скачать PlugShare у меня так и не вышло, но благодаря Google-картам найти эту локацию не составило труда. Здесь всё, как у нас: - такие же разъёмы (Chademo, CCS Combo II, Type2 + дополнительная розетка Type2), - невысокая по современным меркам мощность (60 кВт). Уже когда отходил, заметил рядом ещё один столбик с кабелем Type2. Во время съёмки на станции заряжался Porsche Taycan с немецкими номерами. P. S. Теперь в моей коллекции 55 российских станций (из 7-ми регионов) и одна станция из Турции.

В Уфу вернулся каршеринг "Делимобиль" Почему "вернулся"? Потому что в 2017-м году "Делимобиль" уже начинал работать в столице Башкортостана, (я рассказывал об этом здесь). Тогда, кстати, в Казани ни одного каршеринга ещё не было. Но через несколько лет "Дели" неожиданно свернул работу в Уфе, и вот теперь вернулся. Ассортимент моделей небольшой: VW Polo в "Экономе", Nissan Qashqai и Haval Jolion в "Комфорте" и Mercedes GLC 250 в "Бизнесе". Никаких электромобилей, грузовых и премиальных моделей пока тоже нет. Но всё же это лучше, чем ничего. "Дели" теперь работает аж в 11-ти городах и по данному параметру это крупнейший каршеринг в России.

Необычный способ сохранения собственной истории выбрали в Самаре Там сохраняют наличники с тех старых зданий, которые подлежат сносу. Эти наличники с подробным описанием выставляют на всеобщее обозрение. Арт-объект "За окном" я заметил в сквере у музея им. Алабина, на улице Красноармейской. То есть стоит вот такой макет с деревянной крышей, а на месте окон - исторические наличники. Как считаете, хорошее решение? Или нужно было сохранять не только наличники, но и сами дома?

Каршеринг "Делимобиль" заваливает меня скидками, бонусами, акциями... Причём, это продолжается уже месяца три с завидной регулярностью. Приятно, что и говорить. А причина, скорее всего, в том, что в Казани теперь "Делимобиль" - не монополист, и вынужден конкурировать с каршерингами "Яндекс Драйв" и "Cars7". Конкуренция - это хорошо... P. S. Если вдруг вы регистрируетесь в "Делимобиле", вводите мой промокод refzjglk и получайте 1000 бонусов.