Найти в Дзене
Лента материаловВидеоСтатьиРолики
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
Скрыли публикацию
1,0×
Скрыли публикацию
1,0×
Скрыли публикацию
1,0×
Скрыли публикацию
1,0×
Скрыли публикацию
1,0×
Скрыли публикацию
1,0×
Скрыли публикацию
1,0×
Скрыли публикацию
1,0×
13 часов назад
 • Вы подписаны

Ну что за монстр? #custom

Как думаете, для каких целей? Больше Квадро/Мото Новостей: https://t.me/atvblog

32:18
1,0×
00:00/32:18
1 день
 • Вы подписаны

SEGWAY AT10 W | НА ЧТО СПОСОБНА MUD ВЕРСИЯ

35:35
1,0×
00:00/35:35
4 дня
 • Вы подписаны

CForce 400 EPS NEW vs CForce 500 EPS NEW | ТЕСТ-ДРАЙВ НА ПРОЧНОСТЬ

16:25
1,0×
00:00/16:25
6 дней
 • Вы подписаны

CFMOTO CFORCE 500 EPS NEW | ОБЗОР, ТЕСТ-ДРАЙВ

1 день назад
 • Вы подписаны

Одноколёсный вездеход. Да ещё и электрический.

Проходимость могла бы быть чумовая, если, конечно, на бок не завалится в какой-нибудь луже. Больше Квадро/Мото Новостей: https://t.me/atvblog

2 дня назад
 • Вы подписаны

Самодельный британский полуавтомобиль середины 30-х годов.

Кузов изготовлен из фанеры, закреплённой на каркасе из твёрдой древесины, а задняя часть позаимствована от небольшого мотоцикла с двигателем Villiers. Судя по всему, аппарат вполне бодро разгонялся до 60–70 км/ч, чего было достаточно для английского дорожного движения в 1935 году...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент