Квадроблогер Magwayer

Компания Buell сейчас переживает второе рождение. У них уже есть спортбайки, круизер и тур-мотоцикл. И вот теперь — внимание: они могут сделать приключенческий мотоцикл. Да, эндуро от Buell. Звучит как фантастика, но у них уже есть рабочий прототип. Называется он The Goat — и это хилл-клаймер для штурма грунтовых горок. Построили его на базе флагманского Super Cruiser с мотором Rotax 1190. В основе — 175-сильный V-твин, длинноходная подвеска WP, облегчённая рама и внедорожные шины...

В середине XX века они активно стояли на вооружении в чехословацкой армии. Но настоящая легенда скрывается в том, как эти машины доводили до ума в военное время. Во время Второй мировой войны завод Jawa был переориентирован на ремонт немецкой военной техники. Работа над гражданскими мотоциклами была под строжайшим запретом. Но инженеры завода пошли на хитрость. Используя своё положение, они тайно разрабатывали и испытывали новые модели. Чтобы не привлекать внимание немцев, прототипы будущих «Яв» маскировали под армейские машины вермахта...

Под капотом — 999-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель с механическим нагнетателем от Ninja H2. Мощность — 250 л.с., крутящий момент — 146.2 lb-ft (около 198 Н·м). Пик мощности достигается при 9 000 об/мин, красная зона — 9 500. Нагнетатель раскручивается до 130 000 об/мин. Что изменилось? Главное — колёсная база сократилась до 101 дюйма (2565 мм). Снаряжённая масса — 2 073 фунта (940 кг) в стандартной версии и 2 154 фунта (977 кг) в Limited eS. Для сравнения: у четырёхместной версии масса была заметно выше...