LUBEX

Полиальфаолефиновые (ПАО) масла — это настоящая синтетика, созданная не из нефти, а из нефтяных газов – этилена или бутилена. Они устойчивы к температурам, не выгорают и дольше сохраняют защитные свойства. Основная их проблема высокая цена, особенно на импортные масла. Но сегодня на рынке появились турецкие ПАО-масла Lubex от холдинга Belgin — крупнейшего производителя смазочных материалов в Турции, работающего с 1953 года. Масла получили более 80 одобрений автопроизводителей, а качество подтвержден неоднократными лабораторными анализами отработки из легковых и грузовых двигателей...

Дизельные моторы славятся своей тяговитостью. Именно поэтому их часто используют в коммерческих автомобилях. Гражданские же легковушки на дизеле любят за экономию и мощность. Но и те и другие практически каждый день работают на пределе возможностей. Высокие нагрузки, частые запуски и перегрев в пробках — всё это ускоряет образование отложений в двигателе. Малозольное моторное масло разработано специально для двигателей, которые эксплуатируются в сложных условиях. В городских фургонах и развозных...

«Аллея Групп» объявляет о формировании масштабного складского запаса грузовых моторных масел LUBEX в России. LUBEX обеспечил большой складской запас грузовых масел, тем самым дал возможность российским автопредприятиям быть уверенными в постоянном наличии ГСМ, и избежать простоя техники. Пока рынок лихорадит, а поставщики кормят клиентов «завтраками», мы делаем то, что действительно важно для вашего дела — обеспечиваем бесперебойные поставки. Мы объявляем о формировании масштабного складского запаса грузовых моторных масел LUBEX в России...

Эндуро для райдера - это полная свобода: лес, грунт, подъемы, броды, камни, песок, резкие ускорения и постоянная работа газом. Но для двигателя такая езда — один из самых тяжелых режимов. Мотоцикл может двигаться медленно, почти без нормального обдува, сцепление часто буксует, коробка передач постоянно получает ударные нагрузки, а температура масла быстро растет. Езда по пересеченной местности редко бывает ровной по нагрузке. На подъеме двигатель тянет почти на пределе, в грязи заднее колесо буксует,...

Современный мотор устроен так, что универсальных масел почти не осталось. Вязкость, допуски производителя, тип двигателя, наличие турбонаддува, сажевого фильтра, условия эксплуатации — все это влияет на то, какое масло подходит конкретному автомобилю. Опасность в том, что последствия от неподходящего масла не всегда проявляются сразу. Машина может нормально заводиться и ехать, но внутри двигателя в это время может идти ускоренный износ или формироваться отложения. Слишком жидкое масло, относительно...