Мир за рулём

Объяснять, кто такой Фёдор Бондарчук, в России как-то даже неловко. Сын великого Сергея Бондарчука, снявшего «Войну и мир», сам давно стал именем нарицательным. «9 рота», «Сталинград», «Притяжение», «Вторжение» — его фильмы собирают кассу и вызывают споры, но равнодушным не оставляют никого. Бондарчук-младший — человек-оркестр. Режиссёр, продюсер, актёр, бывший клипмейкер (помните эпоху MTV в девяностых?), телеведущий, ресторатор, а ещё председатель совета директоров «Ленфильма». При таком графике вопрос транспорта — не праздное любопытство, а насущная необходимость...

Покупка автомобиля с японского аукциона — это как айсберг. Видишь только верхушку в виде цены лота на экране, а под водой скрывается целая махина из логистики, таможни и оформления документов. Типичная ошибка новичка — увидеть Honda Fit за 5 000 долларов, обрадоваться и думать, что за 450-500 тысяч рублей машина уже будет стоять у дома с российскими номерами. Реальность жёстче: конечная стоимость складывается из цены самого автомобиля плюс комиссии агента и аукциона, плюс внутрияпонская логистика, плюс морской фрахт, плюс таможенное оформление, плюс сертификация, плюс постановка на учёт...

Японские аукционы у многих ассоциируются с легендарными Skyline, Supra и прочими спорткарами, за которыми охотятся коллекционеры. Но есть другая сторона этих торгов — тысячи обычных, рабочих машин, которые японцы меняют каждые несколько лет. Вот тут и кроется интерес для тех, кто не готов тратить состояние. Шесть тысяч долларов — сумма, с которой можно начать эксперименты с импортом, не рискуя семейным бюджетом. Да, в наших реалиях параллельного импорта это становится особенно актуальным. Конечно, дёшево — не всегда значит хорошо, и подводных камней хватает...

Сергей Безруков, один из самых узнаваемых актёров российского кино, в 2025 году пополнил свой гараж внушительным китайским внедорожником Tank 700. Покупка стоимостью более 10 миллионов рублей стала неожиданностью для поклонников — ведь Безруков всегда славился своим практичным подходом к выбору автомобилей. Весной 2025 года народный артист России приобрёл чёрный внедорожник Tank 700, стоимость которого составляет от 10 до 13,5 миллионов рублей в зависимости от комплектации. Безруков стал одним из...

Почему e-Power стал новым «хитом» среди JDM-гибридов Японские аукционы последние пару лет буквально штормит: гибриды разлетаются как горячие пирожки, а спрос только растёт. Причина проста — топливо дорожает, а классические бензиновые машины уже не так привлекательны по расходу. И вот тут на сцену выходит Nissan e-Power — технология, которая для многих стала настоящим открытием. Почему именно e-Power? Всё дело в простоте подхода: никаких сложных гибридных трансмиссий, никаких планетарных механизмов, как у Toyota...

Олдскульные японские спорткары переживают настоящий ренессанс. То, что еще десять лет назад можно было купить за разумные деньги, сегодня превратилось в объект охоты коллекционеров со всего мира. Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra и Mazda RX-7 стали не просто машинами — это иконы автомобильной культуры, чья ценность растет быстрее, чем у многих европейских суперкаров. Причин роста цен несколько. Во-первых, естественный дефицит: многие машины разбиты, утилизированы или находятся в плачевном состоянии после многолетней эксплуатации...

Почему аукционный лист — это 80% успеха покупки авто из Японии Представьте: вы переводите деньги за машину, которую никогда не видели вживую. Она за 8 тысяч километров, фотографии размытые, продавец уверяет, что «всё отлично». На что вы опираетесь? На аукционный лист — документ, который в Японии важнее паспорта автомобиля. Аукционный лист заполняет независимый инспектор прямо на площадке перед торгами. Это не продавец, не перекупщик, не заинтересованная сторона. Это профессионал, который осматривает...

Когда папарацци ловят Урганта у подъезда или на парковке ресторана, фотографии разлетаются по соцсетям за минуты. Обсуждают всё: от кроссовок до марки автомобиля. Интерес понятен — Ургант долгие годы был лицом главного вечернего шоу страны, его узнавали все. Машины знаменитостей всегда привлекали внимание. Что интересно, сам Ургант редко распространяется о личных покупках. Зато камеры регулярно фиксируют его за рулём разных премиальных моделей. Попробуем собрать мозаику. Этот британский внедорожник мелькает рядом с Ургантом чаще остальных...

Покупать гибрид с японского аукциона — логично: лоты часто в хорошем состоянии, выбор большой, а цены — иногда ниже локального рынка. Но гибриды — не одна категория: Prius и RAV4 Hybrid дают разные ощущения, расходы и риски. Разберёмся по пунктам — честно и по делу. Prius. По паспортам и по опыту владельцев Prius обычно показывает очень низкий городской расход — порядка 4–5 л/100 км в привычных мягких условиях. На аукционных лотах много моделей ZVW30, ZVW51 и новых ZVW60 — у них реальные цифры близки к паспортным при спокойной езде по городу...

Когда речь заходит о полноразмерных люксовых SUV, Mercedes-Benz GLS неизменно оказывается в топе желаний состоятельных автомобилистов. Это не просто большой внедорожник — это «S-класс среди кроссоверов», как его называет сам производитель. Семиместная роскошь, внушительные габариты и узнаваемая трёхлучевая звезда на решётке делают своё дело. Но почему россияне всё чаще смотрят именно на европейские экземпляры? Ответ прост: состояние, история обслуживания и комплектации. Немецкий педантизм в уходе за автомобилем — не миф...

Купить машину на европейском аукционе — это только половина дела. Вторая половина — доставить её через тысячи километров так, чтобы она приехала целой, вовремя и без лишних затрат. И здесь перед каждым покупателем встаёт выбор: автовоз или контейнер? Это не просто технический вопрос логистики. Это выбор между скоростью и безопасностью, между экономией и спокойствием, между массовым подходом и индивидуальным сервисом. От этого решения зависит, получите ли вы свою BMW через две недели в идеальном...

Когда открываешь дверь BMW 5-Series, первое, что ощущаешь — это не запах кожи и не мягкость сиденья. Это ощущение, что машина создана для того, чтобы её вести. Руль идеально лежит в руках, посадка — как в спорткаре, но с комфортом премиум-седана. А когда запускаешь двигатель и трогаешься — понимаешь, почему BMW называют Ultimate Driving Machine. 5-Series — это эталон бизнес-седана для тех, кто не хочет выбирать между статусом и драйвом. Здесь есть всё: престиж баварского бренда, технологии топового...