Однажды я учился в одном провинциальном учебном заведении, где был отличный бонус: бесплатное вождение грузовика с инструктором. При этом требовалось оплачивать бензин и стоически терпеть наглые выходки означенных персонажей. В общем, по достижении 18 лет, я сразу же записался, и дело пошло: приписали меня к машине ЗИЛ-130, выделили инструктора на постоянной основе, составили график моего обучения вождению, да напутствовали добрым матерным словом, чтоб учился хорошо. Инструктора звали Григорий - мужик лет 50ти, краснолиций и хриплый, но, в целом, неплохой и веселый...

Если послушать бывалых советских шоферов и почитать их воспоминания, можно узнать, что ЗиЛ-164 был очень хорошим автомобилем. Надежным, простым в управлении и ремонте. Не даром именно на нем проходили обучение многие начинающие водители. Главной частью любого автомобиля является конечно же его двигатель. У ЗиЛ-164 стоял простой и надежный мотор, в котором просто не было ничего лишнего. В случае необходимости свечи можно было извлечь при помощи обычного рожкового ключа. Главное новые ставить аккуратно, что бы случайно не нарезать в головке двигателя новую резьбу...