ОКА ВАЗ 1111. Тест-драйв маленькой легенды
Ока: почему её покупали, и чем она была хороша
За автомобилями, выпущенными еще во времена Союза, сегодня ностальгирует большая часть автомобилистов. Это и легендарный «Запорожец», и ЛуАЗ, и «Москвич». Но есть советские авто, которые таких чувств не вызывают, пока что...
Ока - передвижной повод для анекдотов или машина, появившаяся не вовремя?
"Ока" — если не самый "обшучиваемый" автомобиль в нашей стране, то уж точно один из самых. "Брелок для Белаза", "машина, которую можно забрать с собой", "если пристегнуться - получится рюкзак" и прочее, прочее. Меж тем, вышедшая в серию в 1987 году "Ока" сменила несколько имён, прочно вошла в историю, а в подмосковном Серпухове ей даже установлен памятник. Так чем же примечателен такой маленький автомобильчик? Компактная и бюджетная малолитражка всегда найдёт свое место на рынке — СССР (да и Россия) здесь не исключение...
«Ока» могла стать народной машиной в США и участвовала там в гонках, но мало кто в России об это знает
Буквально сегодня увидел в telegram-канале RomanAP занятные фотографии. На фоне пустынных пейзажей Колорадо тут и там стоят российские малолитражки ВАЗ-1111. Гораздо более известные, как «Ока». Согласитесь, довольно неожиданно. Даже очень неожиданно. Где пустыни Колорадо и где отечественная «Ока», которая производилась на другом конце земного шара? Но очевидно, что это не монтаж. Поэтому давайте разбираться, как же так вышло, что целая партия российских малолитражек в самых разнообразных модификациях попала в США...