Помните анекдот про тойоту, у которой руль справа? Вот все у них, у японцев, не по-русски сделано: и руль справа, и диапазон приема FM другой. Но поскольку качество праворульных высокое, а цена низкая, выбор в пользу Тойоты Corolla или Хонды Fit, а не Волги Газ 3110 очевиден уже не только для жителей Дальнего Востока. И вот тут начинаются неудобства не только с рулем. С чем еще? Правильно, с магнитолой и антенной тоже. Потому что магнитола настроена на прием в другом частотном режиме. Это раз. Менять ее проблематично, потому что имеет несъемную панель и часто несет противоугонные функции. Если пользоваться конвертером для приема российских радиостанций, то нужна пассивная антенна. А штатная-то активная. В общем, даже я напряглась. А у меня машина ни разу не японка. Для того, чтобы уменьшить количество головняка владельцам праворульных японок, наши инженеры разработали антенну Триада-162 Gold Japan. Она решает все вопросы с приемом радио в японской машине. Потому что изготавливается на специализированных микросхемах и имеет три режима работы. -помехозащищенный городской режим - обладатель японского авто будет принимать радиосигналы в диапазоне 88-90 МГц -загородный ТУРБО-режим - обладатель японского авто будет принимать радиосигналы в диапазоне 88-90 МГц в режиме максимального усиления сигнала -режим конвертера для приема и УКВ, и FM без переделок магнитолы Помехозащищенный и загородный Турбо-режим применяется для радиостанций 88-90 МГц, остальные станции УКВ и FM принимаются в режиме конвертирования. Переключая тумблер, Вы сами выберете режим работы антенны. Если решите сменить магнитолу на аппарат европейского стандарта - антенну можно оставить. Просто тогда вы будете использовать первый и второй режим. Аригато за внимание) Всем хорошего дня и только счастливых новостей! А для тех, кто не слышал анекдот, он на второй картинке. #антеннатриада #сделановроссии #радио #japan