На Русском Севере много красивых озер, живописных и извивающихся речек и вдоль них раскинулись десятки маленьких и уютных архангельских деревушек. Но почти совсем нет дорог. И путешествуя по Кенозерью я постоянно задавался вопросом, а как же местные жители добираются до своих труднодоступных деревень, раскиданных по разным берегам многочисленных озер. На лодках особенно не наплаваешься и не у каждого есть лодка с мощным мотором. И неожиданно, у деревушки Вершинино в самом сердце Кенозерского национального парка, на берегу я приметил небольшой теплоход светлого цвета...

Сколько легенд связано со славным прошлым грузовых и пассажирских речных перевозок в давние времена! Вспоминает об интересных моментах той эпохи много лет водивший суда по Вятке В.А. Домнин. Движение по Вятке в 1970-80-е годы было очень оживленным, а навигация длилась с апреля и до ноября. Чего стоили только пассажирские рейсы! «Заря» на подводных крыльях выходила на глиссирование с 80 пассажирами и долетала от Турека 350 км до Кирова за 8 часов, а до Вятских Полян 200 км — за 4 с половиной часа (билеты стоили соответственно 8 рублей и 4 рубля 80 копеек)...