В Енисейском заливе атомоходы «Сибирь» и «Вайгач» обменялись теплоходами
Это "Вайгач": в истории поиска легендарного парохода поставлена точка
Одним из важных итогов экспедиционной кампании Русского географического общества в уходящем году стала идентификация и обследование парохода "Вайгач", который в 1914–1915 годах первым прошёл трассу Северного морского пути, но потерпел крушение спустя три года в Енисейском заливе. В 1910–1915 годах под руководством капитана 2-го ранга Бориса Вилькицкого на судах "Вайгач" и "Таймыр" проходила гидрографическая экспедиция в Северном Ледовитом океане. Она прославилась открытием архипелага Николая II (ныне Северная Земля) и проходом от Архангельска до Владивостока...
АТОМОХОД «ВАЙГАЧ» ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ПРОВОДКУ ТЕПЛОХОДА «ТИКСИ» ПО СМП Толщина льда в проливе Санникова в настоящее время достигает 25-35 см, наблюдается торошение. Для проводки по Северному морскому пути (СМП, Севморпуть) теплохода «ТИКСИ» задействован атомный ледокол «Вайгач». В проливе Бориса Вилькицкого и на подходах к нему с запада и востока ледокольное обеспечение осуществляет атомный ледокол «Таймыр». В Восточно-Сибирском и Чукотском морях ледокольное работают атомоходы «Вайгач» и «Арктика». Северный морской путь – единая транспортная коммуникация России в Арктике. Он проходит вдоль северных берегов страны по морям Северного Ледовитого океана (Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское), соединяет порты европейской части России и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития СМП до 2035 года, в который вошло более 150 мероприятий. Общий объем финансирования ‒ около 1,8 трлн рублей.