Пару месяцев назад закончилась эксплуатация троллейбусов в одном из самых старых парков Москвы - Филёвском автобусно-троллейбусном. Теперь вместо "рогатых" здесь поселились электробусы. Я был полтора года назад в этом парке, давайте вспомним последние годы троллейбусов в нём. Но сначала немного истории. В 1940 году в Филях был основан 3-й троллейбусный парк. Он обслуживал маршруты запада города, такие как 2,3 и другие. Спустя 20 лет совсем рядом с его территорией началось строительство 8-го автобусного парка...

Какая модель в те времена была самой распространённой? Зачем столице потребовались удлинённые троллейбусы? Какие неоднозначные машины стали результатом таких экспериментов? Когда в Москве начал ездить последний новый маршрут, и куда он следовал? Как троллейбусы начали потихоньку исчезать из центра при Лужкове, и почему в годы правления нового мэра от них решили отказаться полностью? Что пришло на смену этому виду транспорта, и можно ли где-то сейчас встретить троллейбус в Москве? Об этом и не только расскажу сегодня...