Историки называют катамаран самым древним типом судов, который стал прародителем всех существующих сегодня двухкорпусных водных транспортных средств. За несколько тысяч лет из деревянных плотов и каноэ катамараны превратились в большие теплоходы и даже электроходы. На канале «История Волжского пароходства» рассказываем, как древние индийские рыбаки придумали тип судна, который используется до сих пор, вспоминаем, какие катамараны специально для Волжского объединенного речного пароходства конструировал нижегородский инженер Михаил Алферьев и разбираем, что такое «катамаранный эффект»...

Развитие прогулочного, скоростного и пригородного флота в период с 1945 по 1985 гг. В послевоенные годы строительство крупных пассажирских судов практически не велось. Лишь в 1948 г. началась постройка небольших пассажирских теплоходов типа "Москвич" (проект 515 и 544), предназначенных для внутригородских и пригородных пассажирских перевозок (в народе их еще называют "эмочка"). Строительство этих теплоходов производилось по проекту ЦТКБ на Московском судостроительно-судоремонтном заводе. Теплоход "Москвич" был оснащен двигателем марки 3Д6 мощностью 150 л...