3305 читали · 3 года назад
Почему у советской "Кометы" подводные крылья были на метр выше, чем у "Метеора"
Легендарные советские теплоходы на подводных крыльях начали выпускаться в начале 60-х годов и полюбились пассажирам за небывалую по тем временам скорость хода, которая доходила до 75 км/ч. Причём речное судно на подводных крыльях (СПК) Метеор оказалось настолько удачным, что его решили ставить не только на речные маршруты, но и на морские пассажироперевозки. Однако когда специалисты КБ Ростислава Алексеева приступили к морским испытаниям Метеора то выяснилось, что оказывается его высоты в 6,78 м в крыльевом режиме хода просто недостаточно...
Настоящая Комета.
В настоящее время в интернете публикуется большое количество статей о теплоходе на подводных крыльях Комета 120м. Я же в свою очередь хочу рассказать о полете на классической Комете проекта 342М. Теплоходы данного проекта выпускались с 1962 по 80 -е годы прошлого века. Теплоход данного проекта разработан ЦКБ им Р.Е. Алексеева на базе СПК Метеор, для эксплуатации на морских прибрежных линиях. Но в отличии от метеора, корпус теплохода сварной. Так же по сравнению с метеором изменена форма корпуса и материал с учетом эксплуатации в условиях моря...