Первые упоминания о круиз-контроле появились в конце 1940-х годов. В 1948 году американский инженер Ральф Титер изобрел устройство под названием "автоматический регулятор скорости". Это устройство поддерживало заданную скорость автомобиля, используя вакуумный привод для управления дроссельной заслонкой. В начале 1950-х годов компания Chrysler выпустила первый коммерчески доступный круиз-контроль под названием "Auto-Pilot". Эта система использовала электромеханический привод для управления дроссельной заслонкой и была доступна как опция на моделях Chrysler Imperial и New Yorker...

Где-то в середине 80-х годов, новое руководство страны во главе с Горбачёвым объявило конкурс на «Автомобиль 2000 года». В проекте принимали участие практически все автозаводы СССР. Скажем, АЗЛК через несколько лет представил свою знаменитую «Истру», у которой был прибор ночного виденья, двери поднимались вверх, а мотор переваривал бывшее рапсовое масло. Попытать счастье решили и в столичном научном институте НАМИ. Разумеется, у них не было своих производственных мощностей, но они могли передать удачную разработку любому предприятию с цехом и сборочным конвейером...