Наконец-то рампа парома опустилась, и мы устремились вперед со второго яруса. Как нам и обещали предшественники в инете, на выезде из порта шведские полицейские проверяют на алкоголь. Не нас, толпу байкеров, грузившихся вместе с нами. Мы заехали за 2 часа до общей посадки и параллельно шествовали по барам. Поэтому к началу посадки немоторизированных пассажиров мы закончили, а вот байкеры еще слонялись по питейным заведениям. "Удачи вам, ребята" и в общении с представителями власти и на дорогах. Немного попетляв по Стокгольму, выскакиваем на автобан...

Развитие танкостроения в Швеции было уникальным. С одной стороны, шведские военные осознавали преимущества национального производства танков, поскольку они могли разрабатывать их с учетом своих потребностей. С другой стороны, при необходимости, они могли закупать танки за границей, особенно после завершения Второй мировой войны, когда появился широкий выбор. К концу 1960-х годов у шведских военных имелись как свои, так и зарубежные танки. В Техническом центре Парка "Патриот" преобладают послевоенные образцы бронетанковой техники из зарубежных стран...