Поздним вечером первого дня возле города Чайковского мы прошли первый от Перми шлюз — наверно с самым большим перепадом уровня воды среди всех шлюзов, которые мы потом проходили за всё путешествие. Зрелище было зловещее — в темноте ночи корабль неожиданно остановился и начал погружаться в какую-то глубокую трещину с высокими чёрными бетонными стенами, и только где-то наверху оставалась полоса звёздного неба. Затем врата в Мордор разверзлись, теплоход вышел из шлюза и поплыл дальше как ни в чём не бывало...

Как работает шлюз, лучше всего видно при движении по каналу снизу вверх, когда корабль поднимается в камере шлюза. Вот тут наш теплоход стоит в камере шлюза № 3, что около Яхромы. С кормы видны закрытые нижние двустворчатые ворота, вода уже поднялась, камера шлюза почти заполнена. У башен нижней головы этого шлюза особое архитектурное оформление. На будках управления нижней головы шлюза установлены большие каравеллы, выполненные по рисункам ленинградского знатока старинного флота и любителя изготовления макетов судов бывшего капитана С...