Текст: Николай Марков После того, как Голицынский автобусный завод вошел в состав холдинга «РусПромАвто», родилась идея переноса на его площади производства междугородной модификации автобуса ЛиАЗ-5256. Сборка таких машин непосредственно на ЛиАЗе не в полной мере вписывалась в отлаженный на предприятии технологический процесс производства городских автобусов. «Междугородники» разработали в Ликино-Дулево еще в 1999 году. Они отличались характерной «горбатой» крышей: пассажирский салон подняли вверх относительно кабины, чтобы разместить под полом багажные отсеки...

В конце 90-х на Павловском автобусном заводе замахнулись на новый для себя городских автобусов большого класса. Производство такой модели стартовало в 2000 году. Автобус получил индекс ПАЗ-5272. Он базировался на шасси КамАЗ-5297 и выпускался всего на протяжении трех лет. Возможно столь короткая жизнь этой модели и объясняет тот факт, что мало кто про него знает. Но сегодня я хочу рассказать вам не про него, а про уникальный туристический автобус, созданный на том же шасси и относящийся к тому же семейству...