Никита Андреев Перечисляя в уме московские вокзалы, легко забыть о Савеловском: с него не ходят поезда дальнего следования, да и стоит он где-то на отшибе. Местность между Бутырской слободой стрельцов и Бутырской заставой никогда не была бойкой: огороды, сады — словом, глухая окраина. Правда, рядом Бутырская тюрьма наводит колорита. В 1886 году к Бутырской заставе подвели две линии конки: одну со стороны центра, другую — через поля к Петровской академии (ныне Тимирязевка). В полях конка не прижилась, поэтому в 1891 году ее сменил паровой трамвай, в народе известный как «паровичок»...

Эта статья стала первой на моём канале, которую начали активно и много читать. Интересно, что идея написать её пришла мне в голову спонтанно. Около 4 часов утра я ехал в такси на работу. Уже рассказывал вам когда-то, что в те времена трудился на телевидении в ночную/утреннюю смену. Зевая и немного скучая, смотрел от нечего делать в окно. Мы ехали по Третьему кольцу, и мой взгляд упал на здание Савёловского вокзала. В тот момент я почему-то подумал, что написать про него будет прекрасной идеей. Надо сказать, что иногда такие "озарения" действительно со мной случаются...