В этот раз подтолкнуло к очередным размышлениям на эту тему письмо от финских знакомых. Точнее от коллег из Регионального центра экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии, сообщавших о том, что заканчиваются работы по сносу плотины на реке Хийтола в Финляндии. С этими людьми я познакомился лет пять назад, на российско-финской встрече, организованной в рамках приграничного сотрудничества. Тогда речь шла о проектах по обеспечению естественного хода лосося на нерестовых реках...

Железнодорожная станция Хийтола/Hiitola была построена в пяти километрах к северо-западу от одноимённой церковной деревни. Первоначально станцию планировалось разместить ещё дальше на северо-запад, а трассу Карельской железной дороги проложить более прямолинейно. Миновав мост через реку Ильменйоки, железнодорожный путь должен был обогнуть озеро Аласъярви с запада, и выйти на существующую трассу несколько севернее современного остановочного пункта 176 км (бывш. Хауккаваара/Haukkavaara). По преданию,...