Собственно к теме морфлота меня побудило обратится серия публикаций, которые мне попадались как тут, так и на других ресурсах - мол вот в СССР было множество судов, которые ходили по круизным маршрутам, а сейчас всего одно и то... Про "и то" я кратко написал тут: А вот про морфлот времен СССР надо поговорить отдельно. Дело в том, что спектр маршрутов пароходств менялся из года в год. Да были маршруты, работавшие из года в год, какие-то появлялись и исчезали. Например линия Одесса - Бейрут. Была такая...

Причины, по которым покупались эти суда - разные. Здесь я постарался собрать пассажирские суда морского флота СССР, приобретенные у других компаний. Сюда не вошли теплоходы НОРИЛЬСК и ТОБОЛЬСК - они строились по заказу итальянской судоходной компании, но еще в стадии строительства были переданы (в части источников - проданы) в СССР в счет погашения репараций (Италия в годы Второй Мировой Войны входила в блок стран ОСИ). Это первая часть, список тут далеко не полный. ФЕДОР ШАЛЯПИН и ЛЕОНИД СОБИНОВ...