В велосипедном мире, рули могут быть самых разных форм. Попробую рассказать какие для чего нужны. Начнем с горных велосипедов. Тут в основном все рули делятся на два типа, прямой и изогнутый. Прямой руль. Прямой руль заточен больше для соревнований. Из за прямой формы его нельзя настроить под себя. А на кросс кантрийных трассах, это не сильно важно, из за сильной тряски руки не успевают аниметь от монотонности педалирования. Изогнутый руль Изогнутый же руль для горных велосипедов, можно назвать гражданским вариантом...

Возможно, кому-то будет интересно как я переделал велосипед Урал 1997 года выпуска, точнее сделал дорожный велосипед на его раме. Вилка была заменена на вилку с креплениями под V-Brakeтормоза. С рамы был снят слой краски(фен и металлическая насадка на дрель), вмятины залиты эпоксидкой и зашлифованы, рама покрашена заново, красил кисточкой не заморачиваясь, 2 слоя с просушкой 1 слоя несколько суток, но на удивление получилось без подтеков-попалась удачная краска-Эмаль ПФ-115. Вместо стоковой системы...