Ни для кого не секрет что железнодорожные перевозки приносят прибыль в грузовом сегменте и убытки в пассажирском. Это закон рынка, и, увы, он иногда отыгрывается на нас с вами, пассажирах. На практике это выражается в сокращении количества пассажирских поездов, и, как следствие, все больше и больше городов лишаются прямого пассажирского сообщения со своими близкими и далёкими соседями. Совсем по другому было во времена СССР, когда экономика была плановой и железнодорожные пассажирские маршруты имели очень внушительную маршрутную сеть...

Поездов по Грузии, а также соседним закавказским республикам из Тбилиси всегда было относительно много. Вот давайте, например, возьмем справочник 1961 года и посмотрим, куда ходили поезда именно в этом регионе: И вот все они, естественно, что укладывались в сутки в пути. А вот из далеких было две штуки в Москву (44 - 50 часов) и один в Ростов (32 часа). В 1969 году в расписании я не нашел даже Ростова, сохранялось лишь два в Москву из тех, что выезжали из 24 часов. В 1980 году - снова только Москва...