Двухэтажный поезд. Как устроено внутри?
Поезд №205/206 сообщением Иркутск-Анапа с 85/86-ю промежуточными остановками на всем маршруте + несколько шедевров от ИИ Яндекса
Эх, всего 2 км не дотянул маршрут поезда до протяженности в 6000 км. 5998 получилось. Назад 5996 км. Понятно, что его маршрут весьма похож на маршруты поезда Томск-Анапа, Красноярск-Анапа. Однако совершенно справедливо после Самары поезда решили пустить разными маршрутами. Пару дней назад я писал про томский, который после Самары уходил на Пензу, Ртищево и Балашов. Ну а у иркутского путь на юг более стандартный - Вдоль Волги через Саратов и Волгоград и далее уже через Сальск на Краснодар. И знаете что я заметил...
Поезд №213/214 Петрозаводск-Псков, шокирующий своим маршрутом и скоростью на пути в Карелию
Да уж, сегодня нам выпал интересный экземпляр. С особенностями ) Вроде бы казалось простенький маршрут, а оказался весьма занятным для изучения. Ну о том, как он попадает с Ладожского вокзала северной столицы на псковскую ветку, я предлагаю поговорить чуть попозже. Начнем же по классике - с числовых характеристик. Время в пути: Ну это уже больно крутая разница! Причем это еще при условии того, что в направлении Пскова поезд аж 99 минут минут стоит в Санкт-Петербурге на Ладожском вокзале, а назад всё происходит гораздо быстрее...