Что касается современных поездов с номером 010, то здесь в целом всё вытекает из предыдущей публикации. И в момент написания данной статьи (как хорошо, что у нас в Иркутске разница с Москвой +5, а соответственно утром можно спокойно посмотреть, какие ночные поезда в ходу) на маршруте были: Вот их расположение на карте. И сегодня есть почти, включая псковские, но теперь нет саратовских, которых вчера было отмечено как два с номерами 009: "Десятки" Москва-Владивосток на момент написания статьи растянулись...

Статья про влияние остановок на скорость движения поездов вызвала в очередной раз достаточно большой отклик. Прочитать ее можно по ссылке ниже: И один из постоянных читателей (с ником Михаил 1979) высказал предположение, что, возможно, влияют не только и не столько остановки, сколько просто путевая скорость, которая может быть различна на различных участках. И я обещал проверить эту гипотезу. Итак, берем всё те же два поезда № 002 и 010 и смотрим, что мы имеем без учета остановок на одном и том же перегоне Киров-Владивосток...